据报道， 5月29日上午，北京市副市长张延昆表示，北京拟在2016年力争出台《北京市机动车停车条例》，并按照“有位购车、停车入位、停车付费、违停受罚”的思路制定相关内容。

为了缓解拥堵，北京也是拼了。有位购车、限行、摇号……城市拥堵越来越成为影响市民生活的大问题。举措越来越多，交通状况有没有得到好转呢？拥堵时，市民都在做什么？

日前，移动社交软件易信在其开放式图片社交功能“晒一晒”中上线“世界那么大，堵给你看看”主题，发动易信网友晒出当地的拥堵状况，最终形成一项面向全国的“2015年上半年网民堵车社交行为大调查”。

数据显示，全国“堵”城中，上海、广州、北京、武汉、成都五大城市“堵民”的社交活跃度最高，而男性比女性更愿意在堵车时进行社交活动，比例为6：4。

北上广男性更愿意“晒”堵

易信“晒”堵主题活动上线一周时间，参与用户过万人。根据易信大数据分析，参与活动的易信网友中，男女比例为6：4，男性比女性用户数量高出20%。

易信“晒一晒”项目负责人调研分析认为，这种性别落差可能是由于男女对堵车的感受差异性导致的：男性在出行中通常是驾驶员的角色，在行驶过程中遇到拥堵会比女性更焦躁、易怒，而将当时的拥堵路况拍下来分享在社交媒体中分享成为一种最直接的情绪排解方式。而女性坐在副驾驶位置，遇到拥堵时的直观感受不是那么强烈，她们还可以“悠闲地”享受自拍等其他娱乐方式。

易信在对参与活动的网友进行区域分析时发现，全国“堵”城中，上海、广州、北京、武汉、成都五大城市的“堵民”社交活跃度最高。分析认为，该种情况一是和几大核心城市的拥堵现状比较明显有关。尤其北上广作为国际级的区域核心城市，人口居住区域，工作区域分布也集中，人流涌动趋向在上下班时间非常集中，拥堵也是在意料之中；二是因为这些城市年轻人较为集中，在社交网络上的活跃度也相对较高。

早11点和晚9点“晒”堵最活跃 午后1点最特别

据易信“晒一晒”提供的堵车时用户行为调查数据显示，“堵民”在社交网络上活跃度最高的时间为上午11点到12点间，以及晚上9点到10点间。活跃度最低的时间则和城市交通早晚高峰的时间重合，分别为早上9点到10点，以及下午6点到7点。

交通专家分析认为，这一方面表明，使用社交网络的“堵民”相对素质较高，开车不晒图，晒图不开车。在拥堵时集中注意力，保证行车安全。另一方面，堵车对易信网友生活带来的影响还是很大的。一般说来，只有对堵车的忍耐到了“不得不说”的程度，才会热衷与在易信“晒一晒”、朋友圈等平台上与朋友吐槽分享。而这两个分享时段，也与社交APP网民的活跃峰值相重合。

此外，中午1点到2点间成为一个比较“特立独行”的时间段，“堵民”在吃过午饭后，对上午的堵车状况表示“记忆犹新”，仍希望继续与朋友“碎碎念”。这也表明了用户在移动互联网的社交习惯存在一定的持续性和延后性。

此外，易信对参与活动的图片分析表明：堵车状况在一些城市已经超越了早晚高峰的概念，不仅道路拥堵，连景区、地铁、公交车、商场和广场等公共区域在特殊日子或者更广的时间段内也拥堵不堪。

堵车路上听广播为首选社交软件使用度提升

除了易信“晒一晒”中的用户数据分析，易信还在社交软件中对用户路遇堵车后的行为进行了调查。调查结果显示，60%的用户会选择收听音乐或者广播，42.9%的用户选择发呆，而选择刷社交软件的用户占总参与用户数的近三成。

易信网友“堵成一条鱼”表示，听广播和音乐有助于舒缓堵车时的焦躁情绪，还可以通过交通广播及时了解相关的路况信息。堵得实在太厉害的时候，刷一下社交软件，看看新闻，玩一下手机游戏，也是不错的消遣方式。

网友“雪”表示，堵车时，对社交软件的需求越来越大了，“堵车已经很郁闷了，大家心情都不好，多发一下自己的堵车场景，安慰一下别人。有助于缓解路怒症。或者发图也是可以告诉朋友不要走这段路。”