中国民航局近日发布了《2014年全国民航航班运行效率报告》，对过去一年的国内民航工作进行了全面总结，其中航班正常率(对应着延误率)尤为引人关注。

统计显示，2014年航班正常率最低的国内航空公司是中联航(中国联合航空有限公司)，仅为55.57％，也就是将近一半的航班都无法按点起飞。

河北航空、西藏航空、华夏航空、厦门航空、重庆航空的正常率也都不足或勉强达到60％。

接下来7-10位的分别是深圳航空、上海航空、祥鹏航空、春秋航空。

如果只统计因为公司自身原因导致延误的情况，又是另外一个局面：幸福航空虽然延误率很低，但公司自身原因导致的就超过了一半。

5月10日，幸福航空的一架新舟60客机在福州机场降落时冲出跑道。最初很多人将怀疑的矛头指向了经常出事的新舟60，但调查发现这是一起人为原因导致的不安全事件，机组违规操作导致事故，机长(教员)对警告视而不见，副驾驶不具备基本操作标准。

其他管理不善的航空公司还有祥鹏、大新华、华夏、春秋、海南、四川、西部、奥凯、深圳，其中海南、深圳的延误本身就很严重了，一年均有6万多架次。

航班延误的最主要原因就是航空公司自身管理问题，占比达26.41％，然后是空中管制(含流量管制)、天气，也都在25％上下。

事实上，最近几年来国内民航的正常率一直在下跌，2006-2009年始终都在80％以上，2011年往后就一路狂跌，去年整体只有68.37％，超过515万架次。也就是每10次飞行，就有至少3次延误。

按月份来说，夏天是最容易延误的，7-8月间正常率只有50-55％，主要是这时候航班量最大，雷雨天气也比较多。3月是最好的，因为春运刚结束，航班量明显减少。

最后再看看延误率最低的十家航空公司。国航表现最好，正常率达73.49％，其次是南航72.61％、川航71.76％——南航航班是最多的，如此表现确实不错。

其他较好的还有：天津、东方、山东、海南、上海、深圳、厦门。

2014年全国民航航班运行效率报告下载：
http://pan.baidu.com/s/1o65hVOQ

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