【太平洋汽车网 评测频道】吉利GX7推出了运动版，当我们将注意力放到它的身上，仔细观察运动二字的表现力时，却发现，“运动”似乎更像是一个口号，它针对的不是一款车型，而是全面的品质提升以及向家族化靠拢的决心，说人话就是，吉利GX7小改款了。

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GX7这次不仅在车型配置上有调整，在设计上也遵循了家族化的改动，而大哥吉利豪情自然是它要看齐的对象。不仅如此，GX7还保持了同等的用料与工艺，尤其是内饰豪华感营造上要更为出色。

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● GX7配置车型得到整合，选择更清晰

每当我们选定一款车型时，还要面临该选择哪款车型配置更具性价比，拿吉利GX7来说，之前1.8L车型就有6款，而如今车型选择更简洁调整为三款，不过会有国Ⅳ和国Ⅴ两种排放标准。另外，2.0L运动版车型共计推出了四款，只提供一款手动挡，其他全匹配6速自动变速器。而之前的的2.4L排量车型被取消掉了。

● 细说外观内饰变哪了?

外观上的变化很少确实要仔细观察，从整体的设计来看GX7运动版并没有与之前有明显的区别，还是比较饱满，稳重的造型，不过带有红色吉利英文标识的轮毂盖与双色轮毂样式确实让人有一丝联想，这是很多推出“运动版车型”的惯用手法，不过仅此而已。尾部的设计也如前脸相似变化很小，但在高位刹车灯上增加的GEELY标识还是挺洋气的。

要说内饰的变化是最大的，GX7运动版完全采用了与吉利豪情相同的内饰设计，仿木纹、多软性材质的加入，以及中控台上繁多的操控键显得就十分有料，显示屏的尺寸也由之前的7英寸增加到了8英寸。内饰唯一没有变化的就是方向盘了，按键功能也相同，红色缝线依旧细致。至于配置方面，无钥匙进入/启动、导航、倒车可视、蓝牙免提、定速巡航以及主驾驶席电动调节、座椅加热都一应俱全，只是ESP车身稳定系统依旧没有出现在改款车型中。

● 空间依旧是亮点

空间表现让GX7在同级别中具备优势，尽管轴距只有2661毫米，但空间的灵活度极高的保证了舒适性和承载能力。第二排座椅可以做到前后移动，同时靠背也能进行一定的角度调节，更方便后排行李的码放以及乘客对腿部空间的需求，而地板也采用了平整化的设计，实用性被大大提升了。