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新车频道】概念车作为预示汽车设计方向和未来科技的产物在汽车领域可谓是不折不扣的风向标，有些概念车的设计理念和技术太过超前，昙花一现便烟消玉殒，对于这些车我们永远只能远观。而有些技术已经成熟的概念车已经接近量产状态，或是已经确认未来将量产，这些就是近在咫尺我们可以触及到的未来。●

大众C Coupe GTE　　看点：大众中大型车终出炉，将国产　　大众在2015上海车展前大众之夜上发布了C Coupe GTE概念车，新车长宽高分别为为5071/1930/1445mm，轴距为3014mm，定位于中大型车。大众官方已经证实新车明年将国产，且在短期内将仅供中国市场。　　外观方面，大众C Coupe GTE线条流畅优雅。和现款辉腾相比，新车的车顶弧度更大，营造出轿跑（Coupe）的风格。同时，C Coupe GTE概念车拥有更大面积的水箱隔栅，并采用了与隔栅融为一体，更具层次感的前灯组。　　内饰方面，C Coupe GTE概念车采用了灰白双色内饰，辅以浅棕色修饰（可能为实木材质）。新车方向盘集合了多种功能按键，中控台、仪表板均采用了大尺寸液晶屏幕，搭配一款几何形档杆，具有很高的科技感与未来感。同时，为了追求更高的舒适度，C Coupe GTE采用了两个独立后排座位。　　动力方面，C Coupe GTE概念车采用四缸TSI涡轮增压发动力，最大功率155kW（210PS）。在电机的配合下，新车综合最大功率达到180kW（245PS），峰值扭矩500Nm。　　点评：身长过5m，轴距过3m，在帕萨特/迈腾和辉腾之间断层这么久之后，大众的全新中大型车终于来到大家眼前。神车在30万以下区间可以说几乎台台爆款，但做到中大型车之后，面对来自ABB的压迫，这台全新中大型车想要依旧坚挺下去困难重重，毕竟辉腾长期被戏称大号儿帕萨特的例子摆在前面，大众品牌要“往上走”的路还是挺艰难的。●

大众Cross Coupe　　看点：大众7座SUV，这个可以有　　2015北美车展之上，大众发布了Cross Coupe GTE概念车。这款基于MQB平台开发的车型是7座概念车CrossBlue的衍生版。据报道。　　点评：单作为一台车来看，奔驰GLC Coupe肯定还是颜值很高的一类，但如果拿一台奔驰的标准来衡量它，GLC Coupe还做得不够好。CLS、S Coupe那种渗入骨子里的优雅感觉没能在它身上找到。既然你还叫奔驰，既然你名称里带了Coupe，别怪我如此苛刻。● 奔驰G500 4x4²　　看点：还记得那台变态的G63 AMG

6x6吗，这台少了两条腿之后怎么好像更加变态？　　梅赛德斯-奔驰G500 4x4²概念车在2015日内瓦车展上正式发布，与普通版的G500相比，G500 4x4²越野能力更加变态，几乎可以说是无视一切非铺装路面。　　奔驰G500 4x4²看上去就像是G63 AMG 6x6的四轮越野版。新车车顶增加了可拆卸的碳纤维扰流板，并在扰流板两侧融入了LED灯光系统。　　G500 4x4²轮距进行了加宽，因此与普通版G 500相比，奔驰G 500 4x4²概念车的四轮轮眉宽度有了明显的增加，黑色的碳纤维轮眉也赋予了整车更为强悍的野性。一套尺寸巨大的越野轮胎也必不可少，新车配备的轮胎型号为325/55 R22。　　奔驰G 500 4x4²概念车的离地间隙达到了450mm，涉水深度为1000mm，接近角和离去角分别为52°和54°。新车依然配备了G级车型引以为傲的前中后三差速锁系统，并采用了与普通版G级车型不同的门式车桥。

　　G500 4x4²搭载的并不是普通G级的5.5L V8自然吸气汽油引擎，而是AMG GT那台4.0T V8双涡轮发动机，只不过调校略有不同，最大功率为310kW(422PS)。　　点评：论越野性能，奔驰G级的大名无人不知无人不晓，而这台应该是有史以来越野性能最强的G级了。该车基于那台变态的G63 AMG

6x6打造，砍掉一双后腿之后，离去角更大，车身更加灵活。● 西雅特20V20　　看点：都是途观的兄弟，差距怎么那么大呢？（野帝含泪中）　　在上海车展的大众之夜中，西雅特发布了全新SUV概念车，这款名为20V20概念车基于MQB平台打造，定位紧凑级SUV。　　全新西雅特家族设计风格赋予这款SUV更多的棱角和线条以打造更具运动感的形象。前大灯为不规则四边形设计，内部配备三角形LED日间行车灯和LED前大灯。　　据报道。　　点评：从纺锤脸开始，雷克萨斯就在激进这条路上越走越远，这台LF-SA概念车依旧延续了这种凶悍的风格，但是这圆滚滚的造型实在难以接受。● 铃木iK-2　　看点：铃木全新小型掀背车　　2015上海车展上，铃木官方正式发布了iK-2概念车。　　iK-2整体线条圆润流畅，在获得动感的造型同时又不乏力量感。作为一款概念车，iK-2大灯相当犀利，但量产后基本保留无望。新车的尾门采用了掀背造型，后备箱容积将更加可观。　　据报道。　　点评：从外形看，该车相对接近量产状态，虽说是一台小型车，但该车看起来更像一台SUV，加上掀背尾门的设计，预计内部空间在同级里当属翘楚。● 铃木iM-4　　看点：铃木全新小型SUV　　2015上海车展开幕，铃木汽车此次参展阵容为第四代Vitara车型、iK-2概念车、iM-4概念车、1.4T涡轮增压直喷发动机。前方编辑已拍摄到了iM-4概念车。　　iM-4概念车是一台小型SUV，方方正正的造型加上巨大的轮眉设计让它看起来更具肌肉感，官方介绍这台车时还明确表示新车将配有四驱系统，另外，各种革新科技也会在新车上应用。　　铃木iM-4概念车定位于小型SUV市场，不过与普通竞品不同的是，铃木iM-4概念车被海外媒体认定为吉姆尼继任者的设计雏形，也就是硬派越野的方向，预计也只有Jeep自由侠能与其匹敌了。　　点评：在小型SUV里，能真正拿去玩越野的好像只有吉姆尼，这也让这样一款小众车始终有一大批死忠。现在这台好玩的小车有继任者了，是不得开瓶82年的雪碧庆祝下。● 新一代本田思域　　看点：纽北前驱王···的普通版车型，依旧凶悍　　不久前，现款思域Type R刚刚以7:50的纽伯格林圈速改写记录。在2015届纽约车展上，本田又再接再厉带来了第十代思域概念车。　　据报道。　　点评：2015上海车展上，力帆发布了X40、X70这两台SUV，加上在售的X60和已经曝光过谍照的X80，就目前的信息算下来力帆未来总共将布局4台SUV覆盖不同市场。计划是美好的，当然也希望都能实现，至少对消费者来说能多一种选择。● 众泰T600 S　　看点：众泰T600运动版，反正做做样子就可以了　　众泰汽车在车展上发布了T600 S概念车，也就是此前透露的T600运动版。据悉，这款新车有望在今年下半年内量产并上市销售。　　众泰T600

S车型基于现售T600所在的平台打造，从外观上看来已不是经济实用型的模样，而具体量产后会保留多少设计元素，还需等到下半年方可揭晓。　　现售众泰T600车型拥有1.5T、2.0T两款动力可选，售价区间为7.98-13.58万，属于中型SUV里头把“实惠”一词放在最显眼位置的自主品牌成员。至于T600运动版的价格定位要比现售T600高多少，还得看量产版本究竟能给出什么硬货。　　点评：对于众泰这么一个实在的品牌来说，推出运动版车型就别想在动力上做什么升级了，当然外观上的必要改变还是必须要有。T600 S作为众泰T600的运动版车型在前脸已经有很明显的进化，再升级下轮毂，加点装饰什么的，运动版的意思也就到位了。● 启辰VOW　　看点：不看车标，你能猜出它是启辰吗？　　在本届的上海车展上，启辰发布了一款全新的四门跨界轿跑车型概念车，并命名为VOW。　　从轮毂上的车标以及车位的Venucia字样可知，这款东风日产自主设计的车型，日后将悬挂“启辰”品牌的车标，并通过东风日产渠道进行销售。　　东风日产并未透露关于这款新车的更多消息，因此尺寸、内饰、定位等信息。值得一提的是，由合资自主品牌独自开发的跨界四门轿跑车型，在国内尚属首例，而此前几乎所有合资自主品牌都靠着继续量产合资品牌老一代车型或者改造成纯电动版本，来构建其产品线。　　合资自主品牌，指的是国内汽车合资公司，通过购买引进外方产品技术平台，并在此基础上重新开发出知识产权属于合资公司的品牌和车型。如今销量不错的合资自主品牌有启辰和宝骏两个，暂时因为产品线不完整而销量不济甚至还没有车量产的品牌，则有理念、思铭、之诺、朗世、华骐、首望、开利、天越、佳跃等。　　点评：自主品牌都可以做跑车，启辰品牌推出四门轿跑肯定也是合情合理的，而且最终的成品竟然还能给出惊喜，实在难能可贵。还是开头那句，不看车标，你能猜出它是启辰吗？● 广汽丰田领志i1　　看点：广汽丰田自主品牌首款车型　　在本次车展上，广汽丰田发布了自主品牌领志的首款概念车——领志i1。这款车是纯电动车型，此前在2014年10月18日的广丰发布会上亮相，如今再度改款，已经接近量产。　　 广汽丰田的自主品牌中文名为“领志”，英文名为“LEAHEAD”，由广汽丰田研发部开发。据悉，新车将于2015年底下线，2016年在广州试运营。　　领志i1采用上一代雅力士为平台进行改造，换装纯电动系统，续航里程128km，0-50km/h加速用时3.67秒。　　点评：作为广汽丰田的首款车型，一上来就推出纯电动车，这样子怎么看都不像要好好卖车，而是在试探性的运营或者为将来做技术储备。而且作为一台纯电动车最重要的性能参数，该车的最大续航里程竟然只有区区128km，真是要看哭了，预计月两位数销量。● 东风日产LANNIA蓝鸟　　看点：东风日产的又一细分车型，日产的最新设计确实凶悍　　这台车的量产化程度相当高，所以在上海车展发布之后，我们已经获悉东风日产全新车型LANNIA蓝鸟将于9月上市，新车定位将在新轩逸与新天籁之间。　　日产LANNIA 蓝鸟是基于Friend-ME概念车（2013上海车展首发）和蓝鸟·印象概念车（2014北京车展首发）的量产车型。蓝鸟·印象概念车是在日产汽车高级副总裁兼首席创意官中村史郎的指导下，由日产中国设计中心（NDC）与日产全球设计中心（NGDC）协作完成的，大量沿袭了概念车的设计元素。
此前曝光的内饰细节　　LANNIA蓝鸟量产版会更偏向个性和运动化的设定，以“80后”为主要的消费群体，日产官方暂未公布其动力信息。预计新车定位于轩逸与天籁之间，目标竞争对手为凌渡、名图、K4、标致408等车型。　　点评：在紧凑型和中型车（俗称准中级车）这个市场不断有品牌投放新产品厮杀，汽车发展到这个阶段基本每个“细分”市场的车型都能一抓一大把，东风日产这个热闹虽然凑得有点晚，但也还算是时候，毕竟已经有其它人将这个市场打开了，而东风日产这台LANNIA蓝鸟的惊艳外形想要份一杯羹并非难事。不过，这台车一反之前轩逸天籁上那种温润的设计，采用即为大胆的激进造型，究竟能不能让更多用户接受还有待考证。