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新一代锐界配备了自适应巡航系统、带有刹车辅助的碰撞预警系统、自适应转向系统、自动启停辅助系统、盲区探测系统、前方180°探测影像系统、加强型停车辅助系统、可自动加热和通风的前排座椅、可自动加热后排座椅、路面行驶轨迹保持系统等配置,使得驾驶者可以更加便捷的驾驶这款车型。
储物空间方面,锐界做的还是比较出色的。储物格多而且每一个的空间都不小。前后排都有放置物品的地方,而且在一些细节上也没有浪费。 ● 竞品分析 第二排的空间基本上也没有什么问题,而且配备滑轨,推至最后端的时候空间表现非常不错。
国产锐界在长安福特杭州工厂投产,有2.0T和2.7T两款动力可选。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机与新蒙迪欧同款,最大输出功率为178kW(242PS),峰值扭矩350Nm;2.7T双涡轮增压发动机最大输出功率可达221kW(300PS),峰值扭矩502Nm。传动方面配备的都是6速SelectShift自动变速箱。此外,2.0T车型可选两驱和全时四驱,2.7T车型则标配四驱系统。
这款发动机的动力是不需要担心的,油门的响应很及时,低扭的时候给你的感觉是浑厚有力,后段的表现也不会令人失望,这股劲儿的持续性很好。感觉它随时都可以给你信心,超车并不费力。
急加速的情况下,变速器会有一下反应的时间,之后就是动力的涌现,还有就是6AT的平顺性没的说,动力强而且不顿挫。
开始我感觉锐界的操控就应该像是大多数SUV一样,不要去追求精准度,开的就是舒适劲儿。但是驾驶后才发现,原来它的功力更强,不但舒适,而且还具备了驾驶乐趣。
首先,国产锐界的适时四驱通过电子系统干预,进行动力分配。在交叉轴路况面前也不会感到吃力,空转后会有间断的锁止,足以应对复杂路况。
不过好在,我们所遇到的交叉轴路况并不深,车轮空转的同时还是可以附着一部分动力,因此在这种情况下只要加大油门,锐界还是可以完成脱困的。
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