【太平洋汽车网 新车频道】我们近日从三菱官方获悉，三菱两款插电式混动概念SUV将亮相2015上海车展，两款车型分别为“XR-PHEV Ⅱ”和“欧蓝德PHEV Concept-S”。●

三菱XR-PHEV II概念车　　三菱XR-PHEV II概念车已经在2015日内瓦车展上首发，XR-PHEV II是当初在2013东京车展发布的XR-PHEV概念车改款。话说概念车都改款了，三菱还不肯投产，也真是拖拉。　　外观方面，三菱XR-PHEV II和XR-PHEV概念车的差别并不大。三菱XR-PHEV II只是车身增加了一些镀铬装饰，同时增添了车身两侧的侧视系统，以取代传统的外后视镜。　　三菱XR-PHEV II座舱照样是非常前卫的风格，犹如来自未来的战斗机一般。如果未来量产车型能保留下70%都不得了。　　看名字也知道，三菱XR-PHEV II是一台插电式混合动力车型。新车搭载全新开发的电动机，最大功率达到122kW(165PS)。此外，XR-PHEV II概念车还提供了多种驱动模式和充电模式选择。●

欧蓝德PHEV Concept-S概念车　　三菱欧蓝德PHEV Concept-S概念车在2014巴黎车展上就已正式发布，此次上海车展则为国内首秀。（PS：PHEV为Plug-in Hybrid Electric Vehicle缩写，即插电式混合动力汽车）　　和现款三菱欧蓝德PHEV车型相比，欧蓝德PHEV Concept-S概念车的主要变化在于外观部分，该车采用了全新的X型前脸设计，保险杠和大灯组也经过全新设计，“进气格栅”采用了双横幅镀铬装饰并采用了封闭结构（封闭的格栅还能叫进气格栅吗？）。只是不知道这些充满科技感的设计到量产车上还能有多少保留。　　动力方面，新车将搭载由2.0T涡轮增压发动机和电动马达组成的混动系统，综合最大功率为147kW（200PS），峰值扭矩为337Nm。续航方面，纯电动模式可行驶55km，而混动模式续航里程可达800km。新车百公里加速时间约11s，而百公里油耗仅为1.6L。