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奥迪推感应充电系统 Q7 e-tron将搭载
【 新车频道】奥迪曾在2015日内瓦车展上发布了基于新一代Q7打造的Q7 e-tron车型,该车是由一台3.0TDI柴油发动机和电动机驱动的插电式混动车。奥迪宣布还将为新车提供一套感应式充电系统,便利性大幅提升。
无线充电技术示意图 这套感应式充电系统由一块充电底板组成,当车辆停在上面时就可开始对车辆进行充电,同时,这套感应式充电系统可支持3.6kW和7.2kW的充电标准,在7.2kW的充电模式下最快可在2.5小时将电池充满。 其实早前宝马特斯拉都推出过类似的叫做感应充电或者无线充电的系统,虽然充电类型充电类型有感应式、共振式、微波传输式等等。但所有类型的基本原理都是一样的,就是利用交变电磁场的电磁感应,来实现能量的无线传输。 刚刚发布的新一代Q7 e-tron柴油混动版车型配备一台输出功率为190kW(258PS)的3.0TDI柴油发动机和一组功率为94kW(128PS)的电动机。这套混动系统将能提供最大275kW(374PS)的输出功率和700Nm的最大扭矩。新车匹配8速自动变速箱,0-100km/h加速为6.0秒,最高时速可达225km/h,百公里油耗低至1.7L/100km,二氧化碳含量少于50g/km。
无线充电技术示意图 这套感应式充电系统由一块充电底板组成,当车辆停在上面时就可开始对车辆进行充电,同时,这套感应式充电系统可支持3.6kW和7.2kW的充电标准,在7.2kW的充电模式下最快可在2.5小时将电池充满。 其实早前宝马特斯拉都推出过类似的叫做感应充电或者无线充电的系统,虽然充电类型充电类型有感应式、共振式、微波传输式等等。但所有类型的基本原理都是一样的,就是利用交变电磁场的电磁感应,来实现能量的无线传输。 刚刚发布的新一代Q7 e-tron柴油混动版车型配备一台输出功率为190kW(258PS)的3.0TDI柴油发动机和一组功率为94kW(128PS)的电动机。这套混动系统将能提供最大275kW(374PS)的输出功率和700Nm的最大扭矩。新车匹配8速自动变速箱,0-100km/h加速为6.0秒,最高时速可达225km/h,百公里油耗低至1.7L/100km,二氧化碳含量少于50g/km。
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