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新一代雪佛兰Camaro轮毂/刹车零件曝光
【 新车频道】雪佛兰真的打算一点一点地为新一代Camaro(国内科迈罗/大黄蜂)炒作造势,继曝光过悬挂结构、车体部件后,如今官方又再曝光新车的轮毂以及刹车部件。
现款雪佛兰Camaro 官方不厌其烦地为新车制造新闻,目的无非就是提高新一代车型的关注热度。新车将在北美时间5月16日发布,此次曝光的部件不仅包括新一代Camaro那已套上固特异Eagle F1轮胎的轮毂,同时刹车卡钳部件也被曝光;工程师还告诉我们他们花了将近九百万小时来对车身进行开发,能让新车提高28%的刚度。 据此前消息,新车比现款车型减重90.7kg,新一代雪佛兰Camaro将基于Alpha platform(阿尔法平台)生产,有超过70%的零部件是独一无二的专属部件,前后悬挂运用了大量的铝质材料,使得悬挂重量比上一代车型轻了21%。 甚至连6.2L V8发动机都有20%的零部件升级,以拥有更高的效率,并采用管形的tri-Y风格废气再循环系统。目前现款的雪佛兰Camaro Coupe 1 LS(V6发动机版本)重量为1686kg,而2SS(V8发动机版本)重约1785kg。
现款雪佛兰Camaro 官方不厌其烦地为新车制造新闻,目的无非就是提高新一代车型的关注热度。新车将在北美时间5月16日发布,此次曝光的部件不仅包括新一代Camaro那已套上固特异Eagle F1轮胎的轮毂,同时刹车卡钳部件也被曝光;工程师还告诉我们他们花了将近九百万小时来对车身进行开发,能让新车提高28%的刚度。 据此前消息,新车比现款车型减重90.7kg,新一代雪佛兰Camaro将基于Alpha platform(阿尔法平台)生产,有超过70%的零部件是独一无二的专属部件,前后悬挂运用了大量的铝质材料,使得悬挂重量比上一代车型轻了21%。 甚至连6.2L V8发动机都有20%的零部件升级,以拥有更高的效率,并采用管形的tri-Y风格废气再循环系统。目前现款的雪佛兰Camaro Coupe 1 LS(V6发动机版本)重量为1686kg,而2SS(V8发动机版本)重约1785kg。
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