【太平洋汽车网 纽约车展】本届纽约车展，林肯正式发布了新一代Continental概念车。作为林肯旗舰级别的车型，在阔别多年后新车终于再次有望复产。　　跟美军新战舰会继承被击沉的功勋战舰之名一样，美国汽车企业也希望往事的历史记忆，能通过一款新品传承下去，而Continental对于福特汽车、林肯品牌而言，则是一段难以三言两语解释完的传奇。　　外观方面，新一代Continental概念车拥有标志性的镀铬全尺寸水箱隔栅，隔栅两旁上扬的LED矩阵大灯集成了激光远光灯，显得气场十足。和林肯其他车款一样，新一代Continental概念车拥有流畅而复古的车身线条，车身尺寸可以与现行款奔驰S级平起平坐。此外，概念车的天窗采用了特殊材质，在保障透光度的同时可以阻隔99％的紫外线。　　与外观交相辉映的是优雅精致的内饰。大量镀铬部件的应用在提升质感的同时为新车融入了更多未来感。中控台应用了大量真皮材质，而全尺寸显示屏亦为Continental专属。中控台两边是拥有专利技术，可以30向调节的座椅。值得注意的是，为了进一步提升新车的舒适度，这款概念车后排采用了两个独立皮质座椅， 并配备了Revel Ultima定制的娱乐系统。　　动力方面，新一代Continental概念车搭载福特最新研发的3.0L EcoBoost发动机。这款发动机为林肯专属，不会用在除林肯之外的任何车型上。目前福特尚未公布其详细参数。不过以Continental概念车外观、内饰的奢华程度来看，新车的动力会将向宝马7系看齐。　　林肯Continental车系创建于1939年，1948年迎来首次停产。1956年复产后，经历了1956-1957年（第二代）、1958-1960年（第三代）、1961-1969年（第四代）、1970-1979年（第五代）、1980年（第六代）、1982-1987年（第七代）、1988-1994年（第八代）、1995-2002年（第九代），最终停产。　　换代节奏堪称奇葩的林肯旗舰车型Continental在2002年之后就后继无车，而同年发布的第十代概念车型最终要夭折在襁褓中。在阔别13年后，福特在2015纽约车展上展出车厂最顶尖的技术成果，不禁令人心生感慨与赞叹。