【太平洋汽车网 新车频道】韩系车换代节奏向来是要比欧系、美系快上不少，索纳塔八（第八代）从2011年推出不过仅仅四年而已，索纳塔九（第九代）如今就要在国内上市了。3月20日，索纳塔九会在深圳正式上市，共将推出2.0L、2.4L和1.6T三种动力的共8款车型，此前官方公布的预售价格为19-26万元。（需要补充说明的是，2.0L车型虽然有谍照曝光，也有配置流出，但此次可能并不在上市之列，该车或许会后期单独上市。）● 外形风格变化大 更加内敛与稳重　　第一眼看到第九代索纳塔恐怕很难有惊艳的感觉，这不奇怪。索纳塔在设计思路上有所调整，这一代索纳塔不再追求夸张的流线设计和运动风格，而是要更体现出内敛、成熟与稳重的特性。所以，外形上可以看到是名图的延续，这应该也是现代最新的家族风格了，流线条收敛一些，让车身更饱满和硬朗，就连ix25也是这么做的。　　第九代索纳塔的车身尺寸全面提升，并且在结构比例上做了改变，缩短车头和尾箱的比例，最大限度地扩充车厢空间。配置上依然保持了韩系车“应有尽有”的特点，就连轮胎也相当奢侈，完全超越了日韩车的常规套路。● 内饰配置够全 只欠一点豪华感　　内饰采用了颠覆式设计，彻底脱离于老款的架构。不过由于现代和起亚的资源共享关系，想必起亚的设计师参与了第九代索纳塔的设计，中控台可以看到与起亚K4相似的地方，但现代和起亚的区别也很明显，现代车型显然不太在意华丽感，车内单调的配色看上去有些“素”，尽管配置不低，但相比凯美瑞、天籁等竞争对手，索纳塔的内饰豪华感并没有很好地体现出来，中控台和车门的材质也显得平庸了些。● 驾驶体验提升巨大 动力系统也是优势　　动力部分，新一代现代索纳塔最大的看点就是新增1.6T+7速双离合的动力组合。这台新的1.6T机型隶属于Gamma T-GDI系列，代号G4FJ，使用单涡轮双涡管设计，还配有D-CVVT、直喷技术。其最大功率为132.4kW(180PS)，综合油耗为6.9L/100km。从之前的试驾情况看，1.6T车型表现完全不比2.4L逊色，发动机低扭很充沛，动力几乎可以保持随叫随到，日常温柔驾驶或偶尔超车都能应付得来。●

编辑结语　　这年头，不管在哪个圈子里生存下去，都得需要核心竞争力，而说到韩系车的核心竞争力，无疑就是漂亮的外形加上丰富的配置。在新一代索纳塔上，可是一样都没有落下。除此之外，还将提供空间增加的附加值；而在韩系车的短板上，此次索纳塔九拿出了1.6T+7速双离合的利器。不过，它的对手也都不是吃素的，索纳塔九能否在中级车大混战中突围，值得期待。● 相关阅读