【太平洋汽车网 评测频道】起初我以为up!是一款性格极强的车型，但接触之后才了解到它也有实用的一面，微型车的个头，但是轴距却接近了POLO这样的小型车。小巧的五门四座，让它不单能扮可爱，而且还能承担载客任务，真别说它太个性，原来它和别人一样。

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不得不说的是大众这一回又发挥了中庸之道，在个性和实用之间迂回的游刃有余，虽然up!不够极致的个性让我有些失望，但是可以理解它就像大众的其它车型一样，能兼顾全面，但真的很难走上一个极端。

● up!从何而来？

 　　大众up！的到来，开启了大众在中国市场中一块新领域，它并不是要跟POLO一起竞争小型车市场，而是进入了Smart、菲亚特500等车型占据的微型车领域。

 　　诞生于NSF的up！是一款低于POLO的微型车，但是由于进口的形式。售价并不低廉，而是直接瞄准了Smart等车型，是一款最便宜的进口大众，也是目前最贵的大众微型车

● 选它，看个性还是看实用性?

 　　虽然与Smart、菲亚特500直接竞争，但是up！的空间和车身设计都要比对手更加实用，因此优势突出，但同时也暴露了不够极致的问题。那么在这三款车型中，我们应该更注重个性还是也要参考实用性呢？又或者说up！到底能不能算是一款个性车型呢？

 　　首先从价格上看，up！已经满足了和Smrat一争的条件，而且我相信，购买up！的绝对不仅仅是关注的它的实用性，因为同样的价钱，可以选择的空间太大了，比up！更加实用的比比皆是。因此会选择up！的车主也一定是看到了它的独特一面，而它的实用，主要起到了的是加分作用。

● 竞争力如何?

虽然目前的高端微型车市场竞争并不激烈，但是Smart先入为主的优势也不可轻视，但up！要面临不仅是对手，还有消费者的认可。

up！相比对手，更像是一个折中之选，而这种选择往往会成为消费者的喜好。不过在价格上up！的优势不太明显，而且配置选择较少。但考虑大品牌的影响力，up！的前景不会很差。