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迈凯伦新车将亮相纽约车展 或命名570S
【 新车频道】之前,迈凯伦公布了Sport Series全新运动系列车型的预告图,并宣布这款车将在4月初开幕的纽约车展上发布。新车或将命名为570S,未来主要的竞争车型为保时捷911 Turbo系列。
迈凯伦全新车预告图 从之前公布的官方视频截图来看,新车低矮的造型和侧面进气口都延续的迈凯伦的家族风格,而尾灯则是几乎照搬的P1的设计。 新车定位低于650S,依旧将搭载3.8T V8双涡轮发动机,虽然此前传闻P13量产后可能命名为500S,但据悉该车的动力将远远超过500匹马力。不过作为入门级车型,主动式可变空气动力学部件(如:直道上刹车时尾翼完全竖起,充当空气动力刹车)和内部互联液压悬挂系统(该系统为主动式,可以动态的调节4个角悬挂的软硬,抵抗弯中的侧倾,点头等效应)将不会配备在P13上。 从此前发布的预告图来看,虽然身着伪装,但仍可与看出新车采用了迈凯伦的大量设计元素,比如其低矮的发动机舱盖、新月形大灯、还有拉风的蝴蝶门结构。另外,其外后视镜的设计上汲取了P1的灵感。据官方表示,新车仍将发扬迈凯伦传统,采用碳纤维单体壳车身,发动机仍为中置。
迈凯伦全新车预告图 从之前公布的官方视频截图来看,新车低矮的造型和侧面进气口都延续的迈凯伦的家族风格,而尾灯则是几乎照搬的P1的设计。 新车定位低于650S,依旧将搭载3.8T V8双涡轮发动机,虽然此前传闻P13量产后可能命名为500S,但据悉该车的动力将远远超过500匹马力。不过作为入门级车型,主动式可变空气动力学部件(如:直道上刹车时尾翼完全竖起,充当空气动力刹车)和内部互联液压悬挂系统(该系统为主动式,可以动态的调节4个角悬挂的软硬,抵抗弯中的侧倾,点头等效应)将不会配备在P13上。 从此前发布的预告图来看,虽然身着伪装,但仍可与看出新车采用了迈凯伦的大量设计元素,比如其低矮的发动机舱盖、新月形大灯、还有拉风的蝴蝶门结构。另外,其外后视镜的设计上汲取了P1的灵感。据官方表示,新车仍将发扬迈凯伦传统,采用碳纤维单体壳车身,发动机仍为中置。
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