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保时捷将进一步扩充产品线 挑战法拉利
【太平洋汽车网 新车频道】近日,保时捷现任CEO Matthias Muller在接受媒体采访时透露,公司正在研发一款全新车型,但暂时不便透露更多细节。新车上市后,将成为续Boxster,Cayman,911,Panamera,卡宴和Macan后第七款保时捷车型。
保时捷960效果图 ”我们会在不久的将来投产第七款车型,但眼下我尚不能透露新车上市的具体时间。这是个令人期待的计划”Muller透露。“以高速度,高科技著称的919勒芒原型车是个很好的移动实验室,未来保时捷全线产品都将从中受益。”据美国媒体推断,Muller暗示全新车型将会是一款超级跑车,定位于911之上。
已经售罄的保时捷918 Spyder 眼下,保时捷的旗舰跑车911 Turbo S最大功率为412kW(560PS),和已经售罄的918 Spyder(652kW / 887PS)相比仍有不小差距。推出一款定位高于911的跑车将有助于进一步拉伸保时捷跑车的产品线,向法拉利、兰博基尼等欧洲传统对手靠拢。有分析指出,取消911(991) GT2在某种程度上也是为新车让路的体现。
现任旗舰911Turbo S 同时,Muller还透露保时捷不会在2018以前设定过高的销售目标。至于再往后的打算,保时捷计划在2019年以前投产一款比肩特斯拉Model S的全新的四门电动车。并在2020年前完成911等车型的换代工作。
保时捷960效果图 ”我们会在不久的将来投产第七款车型,但眼下我尚不能透露新车上市的具体时间。这是个令人期待的计划”Muller透露。“以高速度,高科技著称的919勒芒原型车是个很好的移动实验室,未来保时捷全线产品都将从中受益。”据美国媒体推断,Muller暗示全新车型将会是一款超级跑车,定位于911之上。
已经售罄的保时捷918 Spyder 眼下,保时捷的旗舰跑车911 Turbo S最大功率为412kW(560PS),和已经售罄的918 Spyder(652kW / 887PS)相比仍有不小差距。推出一款定位高于911的跑车将有助于进一步拉伸保时捷跑车的产品线,向法拉利、兰博基尼等欧洲传统对手靠拢。有分析指出,取消911(991) GT2在某种程度上也是为新车让路的体现。
现任旗舰911Turbo S 同时,Muller还透露保时捷不会在2018以前设定过高的销售目标。至于再往后的打算,保时捷计划在2019年以前投产一款比肩特斯拉Model S的全新的四门电动车。并在2020年前完成911等车型的换代工作。
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