【太平洋汽车网 评测频道】我从广州倒腾了好几次飞机才到达黑河，而折腾的目的就是为了一睹MG全新SUV的风貌，之前它叫MG GS，现在它被称为名爵锐腾。在出发之前我就对它进行了一番了解，发觉是越看越有意思，在第一次的试驾活动中，很少有一开始就让媒体进行加速制动测试的，而锐腾倒是颇有自信地打破这一先例，结果也是让人十分意外，我们实测的0-100km/h加速为7.97秒，而100-0km/h的最好制动成绩为36.08米，这完全是性能车型的表现了啊！

其实看看参数就释然了，测试的锐腾采用的是2.0T+6速双离合的动力组合，动力总成更是秒杀大众神车途观一条街，性能升级有目共睹(不信可点击下图进行查看)。它不仅跑得快，站得住，还追求行得稳，这也是我此行的目的：体验锐腾的行车安全。

针对这次的体验，主办方还特意将试驾地点安排到了“千里冰封，万里雪飘”的大陆之北黑河，这里有个德国大陆冬季试车场，它被列为全球四大拥有ABS、ESP专业测试跑道的试车场之一。在这个测试厂里，还能看到各种层层伪装的豪华新车型，当然，这是题外话了。接下来我们先通过几个问题来了解下锐腾的一些定位情况。

1，既然主要体验安全性，那它有什么安全配置？

此次主要体验的是主动安全配置，名爵锐腾标配了十五项值得一提的配置点：ABS、EBD、EBA、TCS、VSC、AVH、BDC、OHBV、MSR、HSA、TPMS、EPS、ARP、HDC。是不是看晕了？直接看下图的文字解说吧。

2，2.0T的动力强劲，在雪地上表现如何？

 如果是一般的带有附着力的雪地上，换上雪地胎的锐腾在适时四驱系统的加持下并不会损失太大动力，只要起步时不要深踩油门，加速效果依旧很好。不过如果是在冰面上，过于强大的动力很容易会让驱动轮持续空转，这就得考验你耐心了。

3，锐腾主要的竞争对手是谁（猜想）？

虽然锐腾在动力以及配置上均与途观、翼虎等有一拼的实力，但品牌溢价能力却还没达到那个层次，定价上如果也达到20来万的级别的话想要走量不太实际，这可不是名爵现今所想要的效果，所以，价格方面肯定会为市场做出妥协。

除去锐腾2.0T四驱顶配的车型（或许也只有这款车型预计会达20万元），用来走量的应该是搭配通用全新1.5T发动机的版本，主销价格如果在15万元左右，那最好的竞争对手莫过于现代ix35以及标致3008这些，自主品牌内可能会与传祺GS5有一定的竞争关系。在这些对手中，名爵的动力以及配置优势都比较明显，要痛快战上一场在所难免。

基本情况了解后，咱们就进入今天的主题，看看锐腾在冰雪试驾场的表现如何。