【太平洋汽车网 新车频道】沃尔沃近年对模块化的事物极其着迷。先是Drive-E模块化动力总成的量产与铺货，再是新一代XC90呼唤出的SPA模块化平台，如今还将诞生一个专门针对紧凑车开发的CMA模块化平台。
已经停产并僵待换代的沃尔沃S40　　CMA模块化平台全称Compact Modular Architecture，它预计在3年内诞生，并逐渐让沃尔沃旗下的紧凑车型归入平台之类，以节省制造成本。率先获得CMA平台恩赐的是沃尔沃40车系，按照量产可能性排序则是：已经停产并僵待换代的S40、已诞生3年的V40、还没诞生的XC40（V40跨界版）。
吉利紧凑车中坚新帝豪　　更值得我们关注的是，吉利汽车也将得到沃尔沃CMA平台的成果共享。沃尔沃CEO Hakan Samuelsson还特意解释了这件稍显尴尬的事情：虽然沃尔沃和吉利将共用同一套平台，但这两个品牌之间的关系更类似于奥迪和斯柯达。