【太平洋汽车网 新车体验】早在2003年，比亚迪收购西安秦川汽车，组建了现时的比亚迪汽车有限公司，正式进军汽车制造与销售领域，第一款新车则是秦川换标比亚迪的福莱尔。2005年9月，比亚迪推出了第一款真正意义上自主研发的新车，那便是跑遍中国都没少见的比亚迪F3。历经多年的不断进化，直至今年，也就是比亚迪自主车型诞生起算的第九年，老功臣F3终于迎来了换代。

是老瓶新酒，还是彻底革新；是定位提升，还是亲民依旧？似乎全新的外观和内饰设计已经说明了一切。不，在真实驾乘体验之前，这“似乎”和“一切”说出来都是不负责任的。比亚迪在这十年间自主研发的各种汽车制造技术，有多少会在全新F3上出现；作为换代产品，用料、做工、调校是否今非昔比；自主品牌市场紧凑车型多年混战，全新F3还有多少必杀技来保住/扩张现有的份额？带着疑问，走一遭。

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七个问题带您快速了解全新比亚迪F3——

全新比亚迪F3 指导售价

车型:售价（万元）

1.5L MT 舒适型:4.99

1.5L MT 豪华型:5.39

1.5L MT 尊贵型:6.09

1.5TI MT 豪华型:6.39

1.5L 6速手自一体 豪华型:6.39

1.5L 6速手自一体 尊贵型:7.09

 

 

全新比亚迪F3 竞品概况

车型:发动机:变速箱:售价区间（万元）

奇瑞E3:1.5L:5MT:5.29-6.79

海马M3:1.5L:5MT、CVT:5.98-8.98

长城C30:1.5L:5MT、CVT:6.45-8.35

长安逸动:1.6L、1.5T:5MT、4AT:7.39-11.79

东南V3菱悦:1.5L:5MT、CVT:5.68-7.78