【太平洋汽车网 新车频道】福特前些日子发布了第三代福克斯RS车型，新车终于放弃上代福克斯RS的FF布局，而是搭载一套全时四驱系统。　　不同于其他小钢炮车型的是，这套四驱系统能让第三代福克斯RS将多达70%的扭矩输出至后桥，而在限滑差速器的作用下，这最多70%的扭矩甚至可以完全分配到任意一侧的后轮上；总体而言，新一代福克斯RS原厂就基本等于一台拉力赛车了。　　动力方面，全新福克斯RS搭载刚在国内上市的Mustang EcoBoost同款的2.3T涡轮增压发动机，在福克斯RS上的最大动力输出将达到235kW(320PS)以上，而后外媒曝光的具体数据为243kW(330PS)。为了控制好这股蛮力，四驱系统似乎已成必须，而如今众多品牌旗下的性能车也纷纷走上了四驱之路，福特表示将来也要为更多的福特品牌性能车装上四轮驱动系统。