在汽车品牌logo设计方面，东西方的差异还是非常明显的，而这里所指的西方主要说的是欧洲。

欧洲一些汽车厂商喜欢在自己的logo中加入一些极具本地区特色的元素，比较著名像是阿尔法罗密欧、保时捷。

然而现在一些国产自主品牌汽车为了标榜自己的外资血统也采用了西式的logo设计风格，让购买者看的是云里雾里。

下面我们就来说说最典型的三个“假洋人”：

吉利英伦

2006年，吉利集团控股英国百年企业—英国锰铜集团，这是一家专门生产伦敦黑色经典出租车TX4的汽车公司。为了利用这次搭上英国人的机会，吉利决定重新搞个品牌，英伦由此诞生。为了突出这个品牌的国际范，特地引入了一些英国文化的元素，最后出来的东西也就比较倾向西洋化了，其实英伦跟锰铜也没啥关系，全部都是吉利的自主产品。

上汽荣威

因为之前英国MG罗孚倒闭，南汽就购买了MG和罗孚。但是只买到了MG的商标，罗孚的商标当时开价很贵，就没有买。后来南汽被上汽收购了。上汽就重新搞了荣威这个品牌，用来继承罗孚的血统。所以，荣威车标的设计基本上是按英国罗孚的思路重新设计的，看起来也十分像洋品牌。

下面这个才是正在的罗孚车标，可惜上汽没产权，无法使用。而且荣威现在基本用的都是通用的一些老技术，跟罗孚没啥关系了。

青年莲花

浙江青年集团旗下的莲花品牌，其车标无论是从设计元素还是命名来说，都很容易让人与英国大牌跑车品牌莲花混为一体。

但实际上英国“莲花”汽车集团下辖“莲花汽车”（Lotus Car）和“莲花技术工程”（Lotus Engineering，以下简称“莲花工程”）两大公司，该集团于1996年被马来西亚宝腾公司（Proton）收购并100%控股，而浙江青年莲花则是青年集团与宝腾公司合作并由“莲花工程”提供技术支持的产物，与莲花汽车公司没有一点关系。

但在青年莲花的宣传中，却经常有意无意地强调自己与莲花汽车的关系，搞得莲花汽车非常郁闷啊！