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只求大/强/爽 汉兰达/昂科威/新胜达该如何抉择?
2015-01-30 14:48:00  出处:牛车网   编辑:快科技   点击可以复制本篇文章的标题和链接
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牛车网网友彩色气球 问:大空间出游舒适,30万落地SUV怎么选?快要过年了,想换一款空间大点的车,想从昂科威、汉兰达、新胜达里面选一款,价格最好是在落地30W内,最主要是空间要大,还有一些别的要求,我都列举出来了,一直没怎么关注SUV市场,也不知道我下面的这些描述是不是合理,还请牛人能够指点:1、空间:买车看中的是高坐姿,以便长途出游时能乘坐舒服一些,所以那种坐姿低得跟轿车差不多的就不要了。后排空间够用即可,不一定追求大,但是头部空间要有一定保证;2、动力:不能说上得了刀山下得了火海吧,最起码动力得够,毕竟出游较多;3、舒适性:因为主要是为了出游,因此尽量照顾长途舒适性,悬架、座椅什么的;4、价格:落地最好在30w以内(当然有更便宜的更好),实在不行可以接受35w以内的,不能再高了,还想留一副好牙口呢;也不知道是不是在描述神车,在价格区间内,如果前4个条件难以同时满足的话,按照1>2>3>4的顺序筛吧……还请各位牛人能够给点这三款车的购车指导意见。牛车网网友飞鱼不堵车 答:临近过年,换车的买车的都快扎堆了,不过也好,此时商家促销优惠活动也比较多,楼主可以没事溜达溜达。至于楼主说的三款车,小飞鱼觉得,选择适合咱的就是最好的。早换个SUV出行就不用酱紫了楼主的需求小飞鱼总结一下,就是空间大、动力强、舒适好、性价比高,至于怎么选,楼主不妨看看小飞鱼怎么说。一、车型综述:推荐车型【昂科威】昂科威是别克旗下一款5门5座中型SUV,全系售价26.99-34.99万,在2014年第四季度售出近2万辆。别克于2011年发布ENVISION愿景概念车,最终2014年得以量产,定名为昂科威,与同门SUV组成“昂科”系列。昂科威定位在昂科拉和昂科雷之间,昂科威一出来,别克昂科家族SUV三兄弟也团聚啦!小飞鱼给楼主推荐的这款28T精英型,动力方面搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为260马力。昂科威 2014款  28T 精英型【汉兰达】汉兰达是广汽丰田旗下的中型SUV ,含5座,7座车型,全系售价24.88万-42.98万。在2014年的第四季度,汉兰达售出了接近两万辆,销量与昂科威可谓是不分上下。不过给楼主介绍的这款车型为5座版本。丰田在2006年底推出了新一代Highlander的概念车型,2007年上海车展Highlander首次亮相中国,其后定名“汉兰达”,由广汽丰田网络进口销售。2009年,汉兰达落户广州丰田实现国产。先期推出3.5升四驱版车型,随后出现的2.7升前驱进一步拉低了售价门槛,不足之处是DAC陡坡缓降的速度设定有些偏快,不能应付艰难的陡坡。汉兰达  2013款 2.7L 两驱5座紫金版【新胜达】新胜达是现代旗下的一款中型SUV,分为5座与7座版本,全系售价为21.98万-31.18万,在2014年第四季度售出了2.2万辆。2000年,现代汽车察觉到了北美市场对SUV车型的潜在巨大需求,立刻在索纳塔的平台上开发出了一个全新的SUV车型,并以“Santa Fe”作为车名。之所以用这个名字,是因为现代认为SUV的消费者应该很喜欢户外运动、很喜欢阳光,于是选择了全年阳光充足气候宜人的新墨西哥州Santa Fe这个城市的名字来作为车名。小飞鱼今天给楼主推荐的这款北京现代新胜达已是现代的SUV车型Santa Fe的第三代车型,动力方面搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为245马力,虽然说已经是第三代车型,但在减震方面做的还是有点不尽人意,底盘滤震水准不够高,过沟坎时车身弹跳明显。胜达  2013款 2.0T 自动两驱时尚型二、动力表现:动力表现在动力输出方面,这三款车表现都还不错,但是根据众多车主反馈,昂科威动力输出在这三款车中尤为出色,提速很快,涡轮介入后动力输出源源不断,且推背感很强。悬挂方面,汉兰达依旧采用了前麦弗逊、后双连杆独立悬挂(昂科威和新胜达为前麦弗逊、后多连杆独立悬挂),源自轿车底盘的它拥有很不错的乘车舒适性,初段偏软的悬挂设定能够很好的过滤掉路面的颠簸,毕竟岛国车大部分是为舒适而制造,小飞鱼觉得这一点倒是很符合楼主的需求。三、空间对比:(体验者:身高178CM,身材中等,座椅放至最低)空间表现.jpg178cm的体验者,在汉兰达前排头部空间为一指,后排头部空间为四指,后排腿部空间为两拳,除了后排头部空间在这三款车中表现尚佳,其它的真是雷人,好歹官方给的车身尺寸、轴距参数可是汉兰达的强项啊,然而在实际乘坐中表现的却如此差强人意,对此,小飞鱼只想说:汉兰达这种表里不一的做法,不知道是不是用来糊弄日本人的。后排座椅方面,昂科威的后排座椅支持全比例放倒,虽然不能达到纯平的状态,但是与汉兰达及新胜达相比,平整度还算是不错的。总结:结合楼主的需求,从空间来说,虽然说汉兰达的官方数据比新胜达与昂科威诱人,但是在实际表现中,还是被PASS掉了,反而轴距不如昂科威与汉兰达的新胜达在实际乘坐方面胜出。动力方面呢,新胜达的表现也算是中规中矩,满足楼主的自驾游还是没问题的,毕竟人家也是涡轮增压的发动机,怎么地也比汉兰达的马力强劲,而且从价格方面,新胜达也算是比较便宜的,虽然优惠力度没有汉兰达大,但是人家的报价就低啊。所以说,新胜达在这三款车中可谓是最能满足楼主需求的神车,小飞鱼的这点建议,还请楼主笑纳!
牛车网网友撒哈拉的精灵 答:楼上的给楼主分析的还真到位,不过还不是特别完善,不如让精灵给补充补充这三款车的优缺点吧,这样楼主也能对这三款车有个更加全面的认识。【昂科威】1. 动力强劲,随叫随到,内力源源不断,犹如降龙十八掌,这个fell倍儿爽!2. 价格偏贵,没有优惠,而且冷车启动尾气冒黑烟,大概有20-30秒的时间,感觉像烧柴油的车;3. 油耗有点吃不消,平均油耗在11个左右,偶尔跑跑市区能飚到14-15个。【汉兰达】1. 外观大气,舒适性很好,皮质的宽大座椅,加上座椅的支撑做的也很到位,即使长途驾驶或乘坐都不会很累;2. 操控略微有些不理想,由于车注重舒适减震,悬挂偏软对车的支撑不是很强,操控和舒适本来就是天敌,鱼和熊掌不可兼得;3. 内饰用料较差,中控全是硬塑料,即使做工还算可以,但也毕竟是20多W的车,没有用软材质实在有点说不过去。【新胜达】1. 公路操控性能较为优秀,过弯时侧倾较小,给人信心强;2. 底盘滤震水准不够高,过沟坎时车身弹跳明显,且有多余晃动;3. 悬挂行程短,走烂路时车身摇晃比较明显。总结:这三款车各有优缺点,楼上的只在空间、动力、价格上做了分析对比,这里精灵给了点舒适性上的建议,在这三款车中,要说舒适性当汉兰达能够担此重任,而新胜达在滤震方面就要略差于汉兰达了,毕竟岛国车就是为舒适性而造。在空间和动力方面还真如楼上所说新胜达要略胜一筹,如果结合楼主的需求,精灵建议楼主在试驾后如果能够接受新胜达的舒适性,不如首选胜达,毕竟楼主还是要求空间至上的。最后祝楼主早日把爱车开回家!
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