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保时捷Pajun项目重启 纯电动续航400km
【太平洋汽车网 新车频道】保时捷此前一直有透露品牌入门轿跑的消息,但实车一直未能亮相,就连谍照也从未提醒,让人很容易将其判别为谣传。近日,外媒表示,保时捷宣称Pajun项目又重启了。(配图为Panamera Sport Turismo概念车,Pajun将借鉴设计并适量缩小车身) 项目重启的最重要原因是电池技术的进步,其中当然少不了特斯拉Model S向世人宣示的可行。此前保时捷悄然令此项目搁浅,很大程度上是由于电池技术的局限,能量密度不足的电池让车身过重、性能不足、续航偏短而有损保时捷的品牌形象。 根据此前透露的消息,保时捷Pajun的定位是四门轿跑车,造型借鉴2012年底发布的保时捷Panamera Sport Turismo概念车,率先推出市场的是电动版本,电动机最大功率310kW(422PS),最大扭矩600Nm,最大续航里程将超过402km。 保时捷重拾信心当然是好事,毕竟保时捷的纯电动之路走得太漫长和煎熬。早在1898年,也就是117年前,斐迪南·保时捷(Ferdinand Porsche)博士就设计出了简称为“Porsche P1”的纯电动车,当然不怕啰嗦也可以称之为“Egger-Lohner electric vehicle, C.2 Phaeton model”,其续航里程能达到78km。二战期间,保时捷博士主持研发了第一代虎式坦克的纯电动底盘、全重188吨的鼠式坦克的纯电动底盘,但都因技术太过超前而未曾量产。
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