昨日，成都市首次在八宝街和牛王庙路口推出“直行待行区”这一全新的路口通行模式，每天早晚高峰期，直行车辆可以进入待行区。根据测算，这种模式可以让路口多通行640—800台车。

由于第一次见到，许多驾驶员还是习惯性地把车停在停车线内，不敢越线。路口交警不断打手势提醒大家往前开，排在第一排的驾驶员把头伸出窗外观看了许久，确定交警确实在指挥他“闯红灯”，他才带头往前走，后面的车辆也随即开进了“直行待行区”。

不过一些出租车司机却已经非常习惯这种模式，比如一名姓李的司机称，“我家就住这儿附近，每天出车的时候都要经过八宝街路口，上个月我就晓得‘直行待行区’的存在，当时说是在试运行嘛。”李师傅直言，虽然不太清楚“直行待行区”的推行对交通缓堵究竟有多大帮助，但对自己来说，能够往前多走几步，还是感觉到减少了等待的时间，“通过路口的距离变短了，起步的时间变少了，通过路口是要比以前快一些，“通行时间大大减少！”

需要注意的是，“直行待行区”仅在工作日的早晚高峰时段运行，其余时段及电子屏黑屏状态下，车辆不允许进入待行区。按成都晚报给出的消息，目前，针对误闯“直行待行区”的驾驶员将予以教育，暂不处罚。而按华西都市报的消息，（未来）如果提前进入,将按“不按交通型号灯规定通行”罚款200元，记6分。

关于“直行待行区”

“直行待行区”实际上就是在十字路口直行道与人行横道的交界处向前延伸进入十字路口中心的一段路线。路口等待直行的机动车，在相交道路左转弯车辆通行时，就能按照十字路口设置的提示牌上的文字引导，进入待行区。

当正面的信号灯变为绿灯后，车辆就可以从“直行等待区”继续前进，快速通过十字路口。目前，邯郸、济南、杭州、海宁等多个城市都设置了“直行待行区”。