【太平洋汽车网 新车频道】作为大众集团的旗舰车型，大众辉腾可谓是这个级别最低调的车了，当大家还在调侃“你有见过12缸的帕萨特吗？”的时候，又有多少人理解来自德累斯顿玻璃工厂手工打造的那份荣耀。可惜在这个刷脸的社会，再加上大众的套娃战略，辉腾的日子终究不好过。而下一代车型好像依旧不打算在外型上做出太大改变，新车的重点还是放在内功修炼上。
新一代大众辉腾效果图　　据悉，新一代辉腾将更加注重驾乘的舒适性，有望配备和新一代奔驰S级上那套魔术车身控制系统（magic body control）类似的装备。通过摄像头和传感器监测到的路面情况，新一代辉腾的空气悬架系统能够进行自动调节以保持车身始终保持水平状态，大幅增强舒适性。科技装备方面，新一代辉腾还将提供半自动驾驶功能。
新一代大众辉腾效果图　　根据最新消息，新一代辉腾的入门级车型将会搭载的是一台3.5L V6发动机，高阶动力将是4.0T V8双涡轮增压发动机，而这两款动力之间会有V6汽油机+电动机组合的混合动力车型出现，其最大功率超过400PS，此外还有一台V8柴油机。如果自降身价的消息属实，6.0L的W12发动机将不会出现在该车上。　　大众新一代辉腾将基于大众MLB平台打造，最快有望于2018年和2019年北美市场首发，此前据美国的大众产品运营官Kevin Joostema透露，全新辉腾的对手将定位于高端中大型轿车，类似克莱斯勒300C、福特金牛座等车型。所以届时这款车的售价将有明显降低，其定位也不会再走略显空洞的顶级路线。