【太平洋汽车网 新车频道】广汽丰田新款凯美瑞已经在2014广州车展发布，新车于今日（1月10日）正式上市。新款凯美瑞将推出2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力的共9款车型。其中2.0L发动机为新的6AR-FSE机头，匹配6速手自一体变速箱，2.5L车型和混动车型动力组合则不变，而凯美瑞混动车型尊瑞更名为“凯美瑞双擎”；9款车型的价格区间为18.48-32.98万，价格详见下表：

我们已对新款凯美瑞2.0S 进行了评测，想了解更多信息可以阅读下面的文章：

● 外观：更富有动感 档次感也有提升　　相比现款车型，新凯美瑞的大灯有明显的变化，也做了类似开眼角的设计，比现款车型的大灯时尚许多。另外新车的前脸设计更为复杂，融入了丰田新的家族风格，并加以更多镀铬装饰。尾部与现款相比变化不大，仅有细节的修改。　　轴距方面并没有什么变化，在尺寸方面唯一变化的就是长度了，不过这也是因为保险杠的变化导致的，并不是加长了车身之类的。新凯美瑞的长宽高为4850mm×1825mm×1480mm，轴距为2775m。　　相比现款车型，新凯美瑞的大灯有明显的变化，也做了类似开眼角的设计，融入了丰田新的家族风格，并加以更多镀铬装饰。大灯方面也融入了LED日间行车灯，全系标配透镜，豪华版与旗舰版的为氙气大灯，旗舰版还带有AFS随动转向功能。　　侧面的整体轮廓并没有改动，还是之前略微前倾的造型，依然是非常熟悉的面孔。尾部方面也只是做了细微的修改，尾灯中部增加了一条贯穿左右的镀铬饰条，后保险杆下唇的位置进行了修改，与雾灯配合更加协调。　　运动版配备的是17寸五辐式轮毂，轮胎的尺寸为215/55 R17，品牌是普利司通的TURANZA ER33，这套轮胎采用了大块花纹设计，湿地性能和操控性还算不错，在耐久性方面也有着不错的表现。● 内饰与空间：变动不大 依旧很实用　　凯美瑞的内饰变化并不大，整体的布局依旧是上一代的沉稳风格，此外新车提供了两种内饰配色，其中不同的是浅色内饰为桃木饰板，黑色内饰则为碳纤维风格的饰板，针对年轻喜欢运动的用户。　　做工方面并没有什么可以挑刺的地方，中控台上部分采用了人工皮革包裹，而且还有缝线设计，算是增加了一定的档次感。　　无论是乘坐空间还是储物空间，新款凯美瑞和老款几乎是一致的，作为一台中级车来说，表现还是非常不错的，随身的储物空间也不算少，可以满足日常使用，尾箱的空间也平整宽大，实用性比较高。● 动力：换新款6AR-FSE 2.0L发动机，4AT升级6AT　　动力方面，这款代号为6AR-FSE的发动机采用了D4-S双模式喷射系统和VVT-iW新世代可变气门正时技术（排气凸轮轴为VVT-i正时可调），最大功率达到了123kW（167PS）/6500rpm，最大扭矩为199N•m/4600rpm。相比之前的2.0L（1AZ-FE）功率和扭矩分别增加了13kW和9Nm。　　之前的4AT自动变速箱终于被取消了，全新凯美瑞2.0L车型换成了6AT变速箱，还进行了优化升级，拥有空挡控制系统、减挡补油控制系统、预紧差速器三大智能控制系统，驾驶平顺性都有不少提升。● 编辑结语　　改款后的凯美瑞除了换上一副更为年轻的脸孔外，还针对销售主力的2.0L车型作出动力上的更新。不难看出，凯美瑞是丰田开始向年轻转变的风向标。对于最多人关注的2.0L入门级车型，搭载D-4S直喷技术的全新发动机配合6AT变速箱让它的竞争力方面确实有不小的提升，新款凯美瑞继续保持实用风格不变的同时，又走上了时尚的道路，那到底消费者买账与否呢？我们对此拭目以待。