【太平洋汽车网 新车频道】12月21日，东风雪铁龙将在上海揭晓旗下首款SUV——C3-XR的正式售价。雪铁龙C3-XR匹配1.6L自吸以及享誉车坛的1.6THP发动机，后者足以让C3-XR在面对现代ix25、别克昂科拉、广本缤智等对手时毫无惧色，在6速手自一体变速器的配合下，还可以任性地将对手甩在后视镜里。入门级的1.6L自吸车型匹配的则是熟能生巧的4AT以及5MT，全系共8款车型，详见下表：● 外观：言必谈法式浪漫?　　保险的说，凡法国车，谈法式浪漫那就没错了，但我们不干这种硬生生贴标签的活儿。在雪铁龙C3-XR身上，更多的是平直简约的线条，譬如大灯轮廓，并无复杂花样，而与我们相熟已久的人形车标早已和中网镀铬融为一体。　　除了前保险杠两侧几乎直立的LED日行灯以外，它的前脸与雪铁龙其他轿车差别并不大，倒梯形的下进口不过更大了而已。是的，你没买错，这确实是一辆雪铁龙车型，多么让人心安的家族DNA。　　侧面造型是精华所在，2655mm藐视同级的轴距让C3-XR侧面尽情舒展，点睛之处位于C柱——宽大的折形镀铬竟与行李架完美融合，视觉上便有了跳动的蜿蜒迂回之感，此次应有32个赞。轮毂造型同样出彩，即便是静止依然有跃跃欲试之势，那意思仿佛在说：翻滚吧！骚年！● 内饰空间：也是主流　　其实法国人脑洞很大，这点在DS车型炫酷的内饰里面可以得到应证。不过C3-XR还是挺收敛，内饰设计以简约务实为目标，中控功能按键并不多，分区也走在主流和常规的路上。　　关于乘坐空间，175cm的体验者将座椅调至正常位置之后，前排头部空间仍有1指3拳，后排腿部空间2拳，头部空间1拳，表现不错。后备箱空间为357L，后排座椅支持4/6放倒。● 动力：涡轮大法好　　终于谈到C3-XR的动力了，1.6THP涡轮增压发动机必须浓墨重彩记上一笔。它为PSA与宝马共同开发，获奖无数，采用了Twin scroll双涡道及CVVT连续可变进气正时等技术，更好的兼顾性能与燃油表现，最大功率123kW(167PS)/6000rpm，最大扭矩245N·m/1400rpm。　　与1.6THP匹配的是6速手自一体变速箱，换挡平顺积极，换挡逻辑清晰。动力方面的表现是C3-XR最任性的一面，动力输出强悍而迅速，1400转便介入的245牛米最大扭矩绝对能让你感受到酣畅淋漓的加速感，如果再进击一点，将转速拉至2500转以上，所带给你的推背感绝对不像是一位浪漫优雅的法国男子。　　说完任性的动力，不得不提到同样任性的转向，EPS随速可变助力转向系统有着善变的性格，低速下轻盈灵活，高速下沉稳扎实，加上适中反馈力，能通过双手给你足够的亲和力。　　总结：前面说到，雪铁龙C3-XR的主要对手无非是ix25(1.6L/2.0L)、缤智(1.8L)、昂科拉(1.4T)等。私以为，在颜值上，C3-XR可与对手平分秋色，且动力上，C3-XR高配1.6THP动力可谓同级无敌手。　　表面看来，C3-XR车型更丰富，选择更多，但不知用户是否介怀中低配1.6L自吸提供的是4AT和5MT，尤其是在对手可选6MT和6AT的情况下。不过要是有一个给力的价格，务实的你足以忽略掉这些。