正文内容 评论(0)
宝马下月展出氢燃料电池原型车 或名i5
【太平洋汽车网 新车频道】近年对臭氧层空洞颇为担忧的宝马在i系列车型上颇有建树,不过说到氢燃料电池领域就不一定有日本厂商的前瞻。就在近日,宝马在北美官网上发布了2015北美车展(1月12日开幕)的一个参展重磅——宝马氢燃料电池原型车。(配图为如今宝马i系列旗舰,宝马i8) 不过,宝马很快就把公告撤了下来,但这并不代表这款有可能被列入i系列的新车势必跳票。如宝马此前透露的消息所言,这款有可能被命名为i5的新车,将使用宝马和丰田合作的第一款动力成果——由丰田研发、宝马调校的氢燃料电池动力系统。 作为参考,丰田FCV概念车(Mirai)配备的电机最大功率100kW(136PS),0-100km/h加速时间为10秒,两个70MPa的高压氢燃料堆能提供500km以上的续航里程,而且仅需3分钟便可将氢燃料充满。如果换到宝马身上,估计会配备更加强劲的电动机,而氢燃料堆技术则沿用丰田的。 如今,氢燃料电池车(Fuel Cell Electric Vehicle)的研发还在较为基础的阶段,制氢、储氢的成本依然太高,锂电池作为纯电动车的储能装备,依然是未来十余年内甚至更长时间的主旋律。丰田FCV、日产Terra、本田FCX Clarity,这三台日系氢燃料电池车算是带了个好头,而在此领域技术能力较为薄弱的雪佛兰和现代则分别为现售Equinox和ix35搭载了自主研发的氢燃料系统,只是未经重新开发的旧车身会给成品带来重量上的负担,最终量产的可能性几乎没有。
本文收录在
#快讯
- 热门文章
- 换一波
- 好物推荐
- 换一波
- 关注我们
-
微博:快科技官方
快科技官方微博 -
今日头条:快科技
带来硬件软件、手机数码最快资讯! -
抖音:kkjcn
科技快讯、手机开箱、产品体验、应用推荐...