【太平洋汽车网 评测频道】卡宴自2002年推出以来已经经历了12个年头，期间打下的江山与名头令不少老牌对手汗颜不已，在各大厂商纷纷加速改款车型之时，保时捷再次祭出了2015款新卡宴，虽然平台没有更换，但就算是这样，新卡宴还是具有非常多值得关注的地方，这次试驾会上新鲜热辣的感受就让笔者第一时间与大伙分享。

:体验读图模式

这次试驾会上，笔者着实给德国人的热情吓了一跳，但其实心里仔细想想，上一年保时捷卡宴全球32%的销量都是中国土豪贡献，德国人见到咱们能不开心么？虽然这是题外话，但其中不难看出保时捷对中国市场的重视程度正在日益增加，未来新一代的卡宴肯定也会向中国用户的口味做出更多妥协。

● 三个问题帮您解读2015款新卡宴

● 问题一：2015款卡宴究竟“新”在哪里？

答：就如导读中提到，这次卡宴并不是更换平台的换代产品，所以在轴距方面还是和旧款一样，如果是期望更大空间而进来的网友，也不要失望，因为新卡宴确实还有很多亮点，首先我们来说说能看得到的改变。

此次卡宴改款的变化更多是集中在外观的变化，整体的变化虽然不算大，但确实有让人耳目一新的感觉，但全新的家族脸孔和Macan似乎有些太过相似，在远距离观察时，有被认错的可能。当然其中不可否认的是新尾部的设计很好看，尤其是新款的LED尾灯。

● 问题二：肾上腺素的“压榨”能力如何？

答：目前正在销售的2015款卡宴有四种动力总成，分别是3.0T、3.6T、4.8T和3.0T混合动力。遗憾的是Hybird车型在此次试驾会缺席，我们则是重点体验新推出的3.6T与增强功率与扭矩后的4.8T。

其实3.6T已经非常给力了， 4.8T完全可以用刺激来形容，但其实除了发动机带来了强大扭矩之外，卡宴给笔者最深刻的印象则是加速的节奏感，哪怕不在运动模式，卡宴对驾驶者的意图都能够迅速执行，变速箱换挡的速度与响应都有超跑一般的感受，能够在SUV级别带来这种加速感受的车型，除了保时捷Macan，就是卡宴了。

● 问题三：有何新加入的功能？

答：汽车上的新技术可谓是日新月异，2015款卡宴在这方面加强肯定是必然的事情，一方面是改善了车辆的安全性与驾驶舒适性，另一方面则是可以增加车主吹嘘的资本。

虽然这次新增的功能并不是什么稀罕物，但起码2015款卡宴除了在性能方面，配置也终于有了可以吹嘘的资本，在试驾方面的安全性也更高了。