来自BMW的设计，这听起来感觉十分高大上。早前已经为大家对“BMW”机箱海盗船380T已进行过测试，如今再为大家奉上高大威猛迎英帅靓正的海盗船780T。这是一个支持XL-ATX主板的高塔机箱产品，是建造多显卡平台与水冷平台的极佳选择。

海盗船780T

海盗船780T机箱有三款颜色供选择，包括黑、白、黄三色，本次评测采用白色版本。

海盗船780T外观：霸气豪华

海盗船780T开箱时的第一感官是重，真TM的重，重11.3kg，从外包装里拿出来让小编出了一身汗。第二感官是大，非常大，真TM的大，俨然一个大胖子，比之前测试的海盗船760T还要大一圈。

说实在的，一般玩家可以用不上这么大的箱子，用这货大多数是为了上水冷，当然了，不排除有部分消费者因为喜欢它高大上的样子而购入。

小编本次测试的是白色版本，看起来低调，符合本人风格。若要风骚而YY的话，就买黄色版本吧，至于黑色版就不推荐，实在不咋好看。

海盗船780T前侧

海盗船780T后侧

顶部

底部

海盗船780T外观细节：做工精良

海盗船780T机箱用料只算中规中矩，实测箱体的铁皮厚度0.75mm，侧板厚度为0.9mm。若以一般产品来说，这个厚度其实是足够的，但对于780T来说，这个厚度实在是有点软，只因这箱子实在太大，这钢板的厚度不足以让机箱变得牢固。

读者或许在想，小编是怎么看出来？这其实是经过暴力快递实践出来的。我们收到的这个全新样品，顶部轻微内陷，侧板变形，机箱左侧框架也略有变形，看着实在心疼，要我是消费者，一定跟快递没完。

除了皮不够厚实以为，整体做工还是比较精细，表面与边角都处理得很精细，体显出海盗船大厂的风格。不过大概是侧板太大的关系，盖上机箱后隙缝其实还是挺大的。

提供两个光驱位置

底部的Logo一如既往地低调风骚

顶部前置I/O接口：双USB 3.0，双USB 2.0、转速控制器、音频插口

参照BMW汽车的电源按钮设计

底部隙缝有点大

海盗船780T顶部开盖的样子

超大的盖子

底部防尘网

橡胶垫脚

底部防尘网有两个，分别向前/向后取出

海盗船780T内部结构：空间宽阔

看完外观，我们再来看看内部，结构上依然遵循主流的电源下置设计，其它也并无太特别的地方，内部主要是够大，特能容纳配件。海盗船780T拥有九条PCI 卡槽，支持XL-ATX、E-ATX主板，支持两光驱、六3.5寸HDD（兼容2.5寸），三2.5寸SSD安装位。

机箱预配三个机箱风扇，包括两个前置14cm，一个后置14cm。若玩家嫌不够暴力的话，可以将在前部替换为三个12cm，另可在顶部加装三个12cm，甚至机箱底部安装两个12cm。

当然了，这么大的机箱只是用来安装风扇不装水冷何以YY？780T箱子可以支持两个360mm冷排（兼容240/120mm），一个位于机箱顶部，另一个位前部，另外底部可以支持240/120mm冷排，后部可以支持140/120mm冷排。

前盖也是可以拆卸的

海盗船780T内部

走背线的一侧

海盗船780T内部细节：优秀兼容性

海盗船780T虽然在外观上与前代760T有很大的差别，但内部上其实变化并不大，主要将760T三光驱位改为780T双光驱位，760T双底部硬盘笼堆叠起来，变成了780T堆叠设计。至于其它设计，如散热器背面开孔尺寸，SSD设计均是继承自以前的设计。

另外需要提一下3.5寸硬盘笼的设计，默认情况下是两个硬盘笼堆叠起来，用户可以拆除然后挂载到光驱位下方，挂载一个或两个，甚至全部不要用来放置 360mm冷排都行，使用上十分灵活。但是配套的简单说明书并没有讲述这个灵活的设计，官网上提供下载的使用手册也没有表名明这个功能。

跟760T一样，780T同样是采用9卡槽设计，支持XL-ATX主板，是组建多卡平台的理想选择。

电源位置

双光驱位，免螺丝设计

双硬盘笼设计，都可以拆卸，以支持更长的显卡，硬盘安装采用免螺丝设计

九PCI卡槽，支持XL-ATX与E-ATX主板

顶部支持360mm水冷排

超大的CUP散热器背孔

三个独立的SSD安装位

免螺丝设计

海盗船780T上机试用：没有什么装不下

海盗船780T箱子个头硕大，搬挪不便，消费者要有心理准备，把臂力妥妥的锻炼好才行，别不小心让箱子砸到自己角就不好了。

780T内部宽敞，可以说没有什么配件装不上去的，兼容性不存在任何问题。至于易用性方面，光驱、SSD/HDD硬盘，显卡都是采用免螺丝设计，侧板同类采用免螺丝扣具，至于安装主板、机箱风扇、冷排等还是需要动用螺丝刀。

海盗船780T上机测试

海盗船780T测试平台内部

海盗船780T

海盗船780T

海盗船780T

海盗船780T

硬盘位置

请无视凌乱的走线

SSD安装位

散热器背孔位置

测试平台及说明

小编对海盗船780T进行了上机散热测试，测试平台采用了Intel Core i7-2660K OC 4.0GHz处理器，华硕P8P67Deluxe主板，CPU散热器选用了采融Megahalems高塔散热器，配镰刀1200rpm风扇。

显卡使用AMD R9 290X，内存为AMD DDR3-1333 8GB x2，硬盘为现代256GBSSD、以及西部数据WD640001AALS 640GB HDD，电源选用振华500W Gold。

中秋刚过，广州越来越凉快越来越大风，白天其实依然颇为热，室外温度25-30度左右。测试室内有空调，室温为24℃。

为了模拟玩家日常的使用情况，使用了《Crysis2》游戏进行负载测试，游戏时间大约为30分钟。测试只记录最高温度，不记录平均温度，这是因为要考虑机箱的系统散热控制能力，实际使用中，机箱内各配件的平均温度要比测试的数据要低一些。不过，显卡温度是个例外，进入游戏后，显卡基本上保持稳定的高负载状态，显卡温度也会很快稳定在最高温度。

机箱配有三个140mm风扇，都接在机箱风扇控制器上，测试是调速到中档。

海盗船780T机箱测试平台

海盗船780T散热测试

待机工作温度

负载时最高工作温度

待机时，海盗船780T机箱测试平台的Intel Core i7-2600K OC4.0GHz处理器平均温度为36度，预热后西数WD640001AALS640GB黑盘为31度，固态硬盘待机温度为25度，AMD R9 290X显卡温度为43度。

Crysis 2游戏负载时，CPU最高平均温度达到51.25度，SSD/HDD硬盘最高温度分别为26/31度，R9290X显卡实在热，最高达到了91度。

虽然海盗船780T机箱配置三把140风扇，但工作噪音并不大，，再者测试时将机箱风扇都接再转速器上设置在中档转速（转速不详），其实最吵的是290X 显卡而已。从散热表现来看，整体还算不错，对显卡控制还行，不过290X原装风扇是在是吵，建议换掉。不差钱的上水冷吧，用得这箱子是必须的。

海盗船780T振动测试：

负载振动测试平均为1.2，最高2.3

Crysis2游戏负载时，对海盗船780T录得振动数值为平均1.2，最高2.3。参照上次鑫谷铝行者机箱的首次振动测试的数值是大了不少，不过以小编主观感受还是在接受范围之内。

全文总结

巨大、豪华、霸气、高大上等等词语用来形容海盗船780T机箱无疑是最适合不过。毫无疑问，风骚程度比760T/730T都要强不少，号称来自BMW的设计团队看来不是吹的，至少下过功夫去设计机箱的外观，作为外貌党的小编对此还是挺满意的。

至于内部结构，780T跟前代相比其实并没有太多变化，它拥有宽阔的空间与良好的兼容性，用来为打造水冷/多显卡平台是十分适宜。

海盗船780T机箱售价为1498元（京东价），对于这样的特殊产品来说，价格其实不算高，试想能装下XL-ATX主板的机箱真没多少只（其实XL-ATX主板也是非常罕见）。无论如何，海盗船780T是一款用来建造高端平台的理想选择之一。

海盗船780T

√ 优点：
· 霸气豪华的外观
· 有风扇控制器
· 散热良好

X 缺点：
· 皮较相对较薄
· 侧板盖合隙缝较大
· 体积巨大