关于所谓的终极动力，目前已知的科技发展情况下，最容易实现的，就是氢燃料电池技术。最早研发该项技术的，是通用等传统汽车厂商。后来，日本看到了这项技术的优点，开始了规模惊人的投入。

这种投入的规模有多大？仅丰田一家，就投入了一万亿日元，前后耗费了20年的时间。

明天，丰田的氢动力汽车FCV即将正式发布。今天，本田FCV的设计图也出现在了互联网上。

据了解，本田的氢燃料电池汽车FCV，将于2016年3月份正式上市。和开拓者丰田FCV充满了概念性相比，本田的FCV显然更加实用。

它采用了70兆帕的高压氢气罐，因此在加满一罐氢燃料的情况下，最大续航可以达到700公里以上。而加满一罐氢燃料的时间，仅需3分钟。

同时，这辆车还可以通过供电装置变身为移动发电站，在一些特殊的场合，可以为周边的设备提供电力。

现在问题来了，氢燃料电池动力有什么好呢？以至于丰田、本田和日本政府豁出命的去发展。我想我只说一点，相信你就会马上支持：在行驶过程中，氢燃料电池汽车的排放物，只有氢氧反应之后产生的水。