11月9日，国产沃尔沃XC60正式上市，作为一款中期改款车型，国产后基本是原汁原味。作为吉利收购沃尔沃后第二款国产车型，加之目前依然持续的SUV热，其市场表现对于沃尔沃来说可谓举足轻重。然而，笔者认为XC60上市其诚意不足，市场表现恐难以令李书福满意。一、价格与配置诚意不足

从国产车型36.69-53.99万元的价格范围来看，起售价比进口车型低了4.8万元，顶配车型也低了13万余元。咋看上去，似乎国产后的价格虽然可能比预期略高，但也可以接受。然而，当分析一下配置后问题就出来了。

国产XC60入门车型，除了动力系统采用了Drive-E

2.0T发动机和8AT变速器以及全景天窗外，可以说没什么亮点。而且诸如无钥匙启动、真皮座椅、定速巡航、自动大灯、感应雨刷却统统缺失，跟豪华车的身份不相符。从以下配置对比表格中也可以看出，虽然价格低了4.8万元，但各项配置也差距颇大。

而且从沃尔沃看家的安全配置来看，两款低配车型虽然配备了City

Safety增强版城市安全系统，但是车道偏离警告系统、并线辅助系统、自适应巡航系统却并未在两款车型中配备。而这三个安全配置在20万元级别的车型中却越来越常见。二、动力系统奇葩

不得不吐槽一下，国产XC60的动力系统确实奇葩。新款Drive-E发动机动力强悍、技术先进，配上8AT变速器，基本上打遍天下少敌手。然而奇葩之处在于，如此先进的动力系统却作为入门级动力配置。而四驱车型却依然是老掉牙的2.0T五缸加6AT。其动力和油耗都比“入门动力”的Drive-E差一大截，居然敢卖43.99万起。

当然，可以想像并非沃尔沃不想给四驱车型配上Drive-E动力，更多的可能还是四驱匹配的技术问题有待解决。三、对手太过强大

要问沃尔沃的对手有谁？首当其冲毫无疑问是价格接近也早已国产的奥迪Q5和奔驰GLK。奥迪深耕中国市场多年，凭借奥迪的金字招牌，虽然EA888机油消耗的问题依然无解，但Q5基本属于皇帝的女儿不愁嫁，从以下销量曲线中可以看出，月均八九千台很稳定。而GLK虽然体型略小，但凭借着终端大幅度的优惠以及丰富的配置，月均四五千台也非常稳定。要问XC60相比这两个竞争对手有何杀手锏？目前还真找不出来。四、总结

从以上分析来看，国产XC60此次上市明显诚意不足，想要占的一席之地恐难度不小。对于沃尔沃来说，若想有XC60有理想的市场表现，除了赶紧给Drive-E配上四驱系统，将老旧的2.0T五缸发动机淘汰以外，终端大幅度优惠或后期改款增配应该不可避免，起码把看家的各项安全系统给中低配车型配备齐全，或许沃尔沃手上还有“安全”这张王牌还可以打打。【原创文章，未经许可，不得转载。欢迎订阅“锐车评”。"锐车评"微信公众号：cnauto】