【太平洋汽车网 新车体验】从奇瑞推出艾瑞泽7开始，他们就已经锁定了产品未来所要发展的方向，做精品，做“好车”。“好”的意思有两个方面，往大了看他们要做自己的豪华品牌，完全脱离奇瑞成为一个个体，观致做到了；往小了说呢？做好的产品，老百姓都能买得起的产品，在这方面我觉得他们也做到了，原因就是这款艾瑞泽3。

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 ●问题一：艾瑞泽3将面临哪些竞争对手?

　　厂家将艾瑞泽3的竞争对手锁定了长城C30、现代瑞纳、雪佛兰赛欧等产品，怎么说呢胃口不小，但也不算大。尽管这里面有合资产品，但是更细致的工艺让他们之间的差距逐渐缩小，况且在同等价位上配置一项是自主产品的优势。至于与长城C30此类车型相比，艾瑞泽3在外观与内饰上都是最新的设计，配置方面也是与时俱进，所以绝不缺少关注度。

●问题二：相比奇瑞E3有何不同?

　　艾瑞泽3的设计要更年轻，细节处理也更精致，最新的家族风格带来了一定的新鲜感，也与越来越多的年轻消费者相契合，毕竟奇瑞E3中庸的造型过于保守，这也是很多车企现今想极力去避免的。另外，内饰更有设计感，简洁再也不是唯一属性，工艺上的提升让人看着更舒服。所以，艾瑞泽3与奇瑞E3最大的不同就是它更符合当下年轻人的购车需求。

●问题三：配置能否令人满意，有亮点吗?

　　配置丰富是自主产品车型的一个特点，艾瑞泽3车内也提供了很多增加实用性与便捷性的配置，其中最具亮点的就是车载互联系统，它可以通过下载手机APP来满足年轻人车型移动互联的需求，未来还将主要研发“车载留言”等多种移动信息功能，还是挺值得期待的。

●问题四：实际空间表现怎么样?

　　轴距可能是我们衡量车内空间宽裕度的一个标准，尽管轴距2572毫米的数据并不出彩，但艾瑞泽3通过车身结构以及内部合理布局，使得在实际体验中腿部空间也有不俗的表现，所以后排并不是它的劣势，在后面的文章中会有美女车模进行空间体验。