牛车网网友赵炳臣 问：福睿斯跟朗逸、新卡罗拉对比如何？福睿斯挺好看的，有点蒙迪欧的感觉，这车怎么样？跟朗逸和新卡罗拉对比怎么样？
牛车网网友唐僧洗头用沐浴露 答：现在在紧凑车型上已经车满为患了，SUV市场再火热，也不可能像长城那样放弃轿车市场，尤其是紧凑车型这块。就这一块市场，已经衍生出很多奇葩的定义（比如速腾、捷达这样所谓的A+级A-级，比如朗动、悦动，新老福克斯这样的同堂销售，比如朗逸、宝来这样的老平台生多胞胎，比如朗逸、朗行、朗境这样所谓出两厢版、跨界版还有运动版），来划分更多的细分市场。不过这样做还真有用，前面说到的这些车型，那销量都是排在前列的。福特也继续挤占这个市场，出了一款福睿斯。挤挤更健康。因为福睿斯暂时还没公布售价，所以就总体来跟朗逸，新卡罗拉对比一下（就不细分哪款车型了），看看这款凑热闹的家伙有没有竞争力。一、车型综述福睿斯其实新老福克斯在紧凑车型市场表现很不错，福特继续在这个市场加码。在嘉年华和福克斯之间的空白地方加入了福睿斯这款车，作为一款主打入门级紧凑型市场的车型。不同于福克斯主打运动，福睿斯更偏向于家用。而朗逸、宝来将是其主要的竞争对手。在即将到来的广州车展上，福睿斯也会公布其售价，明年1月会上市。朗逸在老宝来所在的PQ34平台即将退出市场时，大众做出一个决定，在它的基础上向中国市场推出两个车型，分给上海大众和一汽大众。一汽大众得到新宝来，而朗逸就是上海大众的产品。朗逸作为一款紧凑车型于2008年推出也有一些年头了，不过在这两年才开始火起来。新卡罗拉卡罗拉是一汽丰田旗下的一款紧凑车型。今年6月19日上市的是第十一代全新卡罗拉。卡罗拉是全球单一车型的销量冠军，不过现在在中国市场的占有率却并不如以往了，因为丰田在第十代上面停留了太久。新卡罗拉在外观内饰上做了很大幅度的变化，但是动力系统并没有实质的变化。二、外观外型上这三款车型都是不一样的风格。朗逸是大众套娃的前脸，说特别吸引人也不是，说难看也不是，比较中规中矩，符合大众审美。老款的卡罗拉虽然卖得好，但是外观一直被吐槽没新意、难看，所以新卡罗拉一改此前中庸的风格，用比较有轮廓的前脸，变得更加运动，漂亮。而福睿斯继续采用马丁脸，因为更偏向于家用，所以总体少了一丝蒙迪欧运动车型的感觉，反倒觉得没有蒙迪欧甚至是新福克斯那样在外观上给人的好感。换句话说就是比较别扭，既然整体的设计偏向家用，还不如用不那么夸张的前脸。三、内饰内饰上朗逸也是大众套娃的产品，跟宝来实在没看出有什么区别。但是大众的车就这样，会觉得不吸引人，但是又很难说特别不喜欢，就比较耐看那种。用料上还是以硬塑为主，不过做工就非常不错了。新卡罗拉在内饰上也一改老款难看的风格，变得比较新颖，有层次感。尤其是黑加米的组合。用料也是大块塑料，好在做工还算比较细腻。福睿斯的中控台设计就感觉有点low了，有点老卡罗拉的感觉，而且感觉有点乱，而且都没有配备中控屏幕。长安的做工一直都被诟病，福睿斯的做工也没有朗逸那么严谨，没有新卡罗拉那么细致。内饰方面完败啊。四、尺寸及空间新卡罗拉4630/1775/1480mm，朗逸4605/1765/1460mm，福睿斯4586/1820/1487mm。新卡罗拉在长度和宽度上都有所提升，而轴距更是达到2700mm，远大于朗逸的2610mm，福睿斯轴距为2687mm。具体的表现如下：180mm的个头，坐在卡罗拉前后排的头部空间都还有差不多四个手指的空间，而后排腿部差不多是两个拳头的距离。朗逸的空间要局促一些，特别是后排，要是头发翘起来些都能碰到顶了，而后排腿部空间的话，朗逸差不多是一拳多一点左右，而且中间位置地板凸起可能坐起来会别扭点。福睿斯虽然长度短，但是宽度，高度和轴距长度还是不错滴，前排头部甚至有一拳的空间，后排局促一些，只有三指，后排腿部的话，一拳多。总的表现新卡罗拉要胜过朗逸和福睿斯，而福睿斯跟朗逸差不多。五、动力朗逸现款车型采用的发动机是1.4T（131马力）和1.6L（110马力）两种。而新卡罗拉的12款车型仍然采用老款1.6L（122马力）和1.8L（140）两种排量的发动机。福睿斯则都是一台1.5L自然吸气发动机，其最大输出功率为113马力，峰值扭矩为142牛·米。数据上显然福睿斯没有优势，因为只有1.5L排量的发动机，所以实际对比的话也跟朗逸的1.6L和新卡罗拉的1.6L车型作对比。实际驾驶中，朗逸起步要好于卡罗拉，但是之后就要差了，新卡罗拉几乎是一点油门就有反应，而朗逸要迟钝一些。加速的时候也是，朗逸好像慢半拍，卡罗拉比较线性。而福睿斯的话，油门调校跟新卡罗拉一样属于比较轻盈那种，超车等急加速的情况时，毕竟排量有限，需要耐心等待降挡以拉升转速，而降档时会有些迟疑，这点跟朗逸很像。六、牛人忠告1、朗逸车内噪声比较大，几乎全转速都存在；动力系统匹配不够完善，行驶时有顿挫感；底盘偏硬，滤震太直接，舒适度不够；低速行驶时方向盘重，女士驾驶比较费劲；最后一点就是靠背调节不方便还是采用的旋钮式，费劲也麻烦。2、新卡罗拉高度行驶时底盘不再像中低速时那么稳定扎实，有点轻飘；转向偏轻在过弯和高速行驶时驾驶员会不够自信；由于悬挂偏软，高速过弯时车身侧倾明显，不够稳定。3、福睿斯要到明年1月才上市，具体的情况要上市之后再看。但是基于福特问题比较多，尤其是做工和一些小问题，这点需要注意。七、总结朗逸这两年在销量上的表现真的相当牛，新卡罗拉虽然很多方面的表现不错，甚至要好过朗逸，但是就卖不过朗逸。通过对比，福睿斯其实更像是覆盖A-级的中高配和A级车的低配这个区域，很多表现上要差于朗逸和新卡罗拉。广州车展的时候出售价，这点绝对是最关键的地方。如果售价合理，肯定能抢占到一些A-级车型及A级车型的市场。但直接跟朗逸和新卡罗拉比的话，实在没什么优势。
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