杰哥这个周末没有懒觉可睡，而是去了位于江苏常熟的丰田汽车研发中心（以下简称TMEC），好好的体验了一把“丰田技术空间”。很多人可能要问到底什么是丰田技术空间，其实说白了就是一次丰田汽车各种牛X技术的全方位体验，包括环境技术、安全技术以及提升驾驶者便利性及驾驶乐趣的全方位先进技术，不过请大家放心，我会实事求是客观真实的去描述我的实际感受，而不是拿一些官方资料来糊弄大家。此次“丰田技术空间”活动全部在TMEC测试场内举行，为了让大家体验到丰田的全方位技术，这次活动充分利用了测试场地内的环状路、特性路、操控路、多功能试车场以及专门为此次活动打造的越野场地及漂移场地，据说为了此次活动准备时间长达半年之久，足以看出丰田的良苦用心。这次丰田技术体验活动主要可以分为两大块，分别是环境技术和安全技术，下面我将会从环境技术说起。很多车企都将环保的口号挂在嘴边，但是真正能够落到实处的确实不多，丰田算是为数不多的将口号落实到行动的企业，普锐斯、凯美瑞?尊瑞、雷克萨斯CT200h等丰田旗下的混合动力车型都有着相当不错的油耗表现，尤其我们体验普锐斯时居然有媒体老师做到了百公里1.5L的超低油耗。除了超低的油耗意外丰田的混合动力车型动力也兼顾的不错，凯美瑞?尊瑞在200米加速环节的最好成绩达到了8.65秒，这个成绩很多汽油发动机也做不到。体验完混合动力车型然后还体验了搭载在全新卡罗拉及雷凌上的全新8速S-CVT，通过“D档”、“S档”及“8速手动模式”等不同模式的驾驶体验，平顺性真的没的说，尤其是杰哥刚体验过某款带CVT变速箱的自主品牌车型后感觉更加明显，顿挫感几乎感觉不到，而且我还真是一个卡罗拉的潜在客户，就等摇号中签和彩票中奖了。进入安全技术体验环节，说实话其实主要就是体验丰田的自适应巡航系统（ACC）、车道偏离警示系统（LDA）、车道保持辅助系统（LKA）、盲区监测系统（BSM）、预碰撞安全系统（PCS）等安全配置，说实话很多车型上都有并不算什么稀奇的配置，但是实际体验过程中感觉这些安全配置都挺实用的，这里顺便提前预告一下，关于汽车的预碰撞系统我们牛车实验室会关注的。越野体验就忽略吧，普拉多、兰德酷路泽和雷克萨斯LX570这样的狠货应付小土坡简直绰绰有余，还是直接进入杰哥最喜欢的漂移环节吧。都知道丰田86玩漂移很有意思，这次也特意让我们体验了一把，还好杰哥以前稍微练过，但是在泥地里还是第一次，短短的5分钟时间怎么可能玩过瘾呢，刚刚找到感觉就被要求下车了实在是不爽，于是吃过饭继续伪装成还没来过的人过来继续体验，这回可算是状态正佳，定圆漂移几乎都是贴着桩桶转，玩嗨了直接一只手也能操控车辆了，漂了估计有十分钟左右了自己都开始眩晕恶心了，坐边上的教练也快受不了了，说了句你比我漂的好然后就赶我下车了。虽然时间比较紧但是体验的项目也算是很丰富了，不过都没有机会深入的去好好体会，只好以后有机会慢慢体验了，不过说实话丰田确实在研发新能源汽车方面狠下工夫，据说明年卡罗拉的互动车型将会面试，搞得杰哥好纠结，到底是等混合动力版的卡罗拉还是买现在的呢？哎，中了彩票再说吧。