汽车之家11月5日提交给美国证券交易委员会的股票增发文件显示，创始人李想在今年6月9日“股票禁售期”结束至今，抛售了116万股股票，目前持股比例已不足4%。

2013年12月11日，汽车之家以每股30.16美元在纽交所开盘。汽车之家在首次公开募股项目中计划发行7,820,000股，但最终因为承销商行使了超额配售权而发行了8,993,000股。

在上市的前两天——2013年12月9日，汽车之家股票进入了一个长达180天的“股票禁售期”。所谓“股票禁售期”就是，股票发行公司和股东同承销商达成在期内不买卖股票的协议。

2014年4月份，汽车之家向美国证券交易委员会（SEC）提交了年度报告，此时距这家汽车资讯网站首次公开募股（IPO）近半年时间。年度报告披露的截至2014年3月28日股权结构显示，创始人李想持有5,066,483股。

汽车之家截至2014年3月28日的股权结构

2014年6月9日，汽车之家“股票禁售期”到期，8000多万股不再受到禁售的限制。这意味着，第一大股东澳洲电讯、第二大股东Orchid Asia Fund（兰馨基金）、创始人李想、CEO秦致都可以自由地买卖股票。

在6月9日到10月期间，汽车之家在提交给SEC的股东持股变动文件中多次披露大股东兰馨基金的抛售活动，后者在三个月的时间里抛售了近1000万股，目前持股比例不足3%，汽车之家也于上周宣布了兰馨基金管理人Gabriel Li辞任董事的消息。

汽车之家11月5日提交了股票增发文件，计划向市场投放总量为850万股ADS的股票，投放规模与首次公开募股时增发的新股规模相当，可看做是汽车之家的第二次上市融资。只不过，在此次增发中，第一大股东澳洲电讯等的套现资金不归汽车之家公司所有。

令外界意外的是，这份增发报备文件曝光了一件事，即套现的股东并不是只有兰馨基金一家，另外一个套现股东是汽车之家创始人李想。

汽车之家增发文件披露的截至2014年10月24日股权结构显示，李想目前持有3,906,852股，这比3月28日的5,066,483股少了1,159,631股，持股比例从4.8%降至3.6%。

汽车之家截至2014年10月24日股权结构

汽车之家没有在文件中披露李想抛售的价格细节。但根据汽车之家股票禁售期6月9日到期至今股价最高点每股美国存托股56美元、最低点31.93美元计算，李想抛售1,159,631股普通股（汽车之家1股美国存托股等于1股普通股）的套现规模在6500万美元至3700万美元之间。

汽车之家6月9日至今的股价走势

值得一提的是，李想将参与汽车之家11月5日宣布的向公开市场投放股票的计划——李想将出售手中持有的25万股汽车之家股票。

在此次股票增发之后，汽车之家又进入了另一个股票禁售期，禁售期长达90天，期间内汽车之家公司和股东都将受到股票禁售限制，直至2015年2月初才结束。