最近，日本汽车技术协会举行了秋季大会。在会上，丰田详细介绍了公司旗下的希望-FCV氢燃料电池汽车在电池组件方面遇到的问题，以及相对应的解决方法。

在丰田FCV的电池膜电极组件中，由于设计之初的原因，汽车运行中的机械性变动，会导致膜电极组件在受到压力之后发生变形、龟裂、褶皱等现象。丰田在研究了膜电极的受力模型后，针对龟裂问题调整了膜厚，针对褶皱问题提高了施加到膜电极接触压力的强弱，从而提高了膜电极组件的耐久性。

同时丰田也表示，目前氢燃料电池的输出功率在100kW以上，这几乎相等于136马力的动力。但除此之外，丰田表示更具体的性能信息，要到11月18日再行公布。

此外，目前丰田表示，这款车预计的售价将会在700万日元左右，这相当于人民币37.5万左右。而早前有消息表明，日本政府对待这款车的态度，将是每辆车补贴200万日元。但目前有消息指出，目前执政的自民党真在极力推动将补贴上调至300万日元。这约合人民币16万。