据报道，近日，日本三菱航空机株式会社在时隔50年之后，宣布推出了日本首架商用支线喷气式客机MRJ。三菱表示，希望这款全日本等待了50年的客机销售2000架。但，全球航空业对此均表示怀疑。

报道称，日本三菱推出的这架百座喷气式飞机，价值4200万美元。三菱重工的会长大宫秀明表示：“这是我们一直以来的梦想，也是一架日本等待已久的飞机。”

迄今为止，三菱已拿下了191份确认订单。三菱计划于2017年6月向全日空交付第一架MRJ客机，而这一目标比原计划提前了3年完成。

但分析人士认为这一数据明显少于其需要出售的飞机数量，在这些订单背后它真正需要的是，超越直线客机市场的领导者巴西航空工业公司。

航空市场咨询公司专家罗伯·莫斯里(Rob Morris)在19日MRJ发布庆典大会之前表示：“这一目标显然是一项‘重大挑战’”。

据三菱介绍，这架飞机采用了普惠公司的新一代发动机，相比竞争对手能够节省近1/5的燃料。不过，也有业内人士指出，三菱需要面对的对手，除了强大的巴西航空工业公司之外，庞巴迪，以及中国和俄罗斯的飞机制造商，也拥有强劲的实力。而且，在核心技术方面，日本仍然缺乏独立研发能力。