在法拉利车迷的心中，有这么一款车和其它的法拉利跑车截然不同，它不是250GTO，也不是法拉利ENZO，而是1987年亮相的法拉利F40。这款车是为了庆祝法拉利建厂40周年而设计，更重要的是，这也是法拉利创始人恩佐.法拉利设计的最后一部作品。在完成这款F40的设计之后，恩佐.法拉利于1988年去世。

法拉利F40在硬件配置上，几乎达到了当时最顶级的水平。大量碳纤维材质的使用，使得整车重量大幅降低。而且，为了能够继续保持对保时捷的领先，恩佐.法拉利还在F40身上大量采用了F1赛车的技术。F40是1987年中人们可以买到的世界第一快车，直到后来兰博基尼1991年推出了Diablo。

在F40成功之后，法拉利接着又推出了F50，但并没有获得F40那样的高度。而随后的F60，也就是法拉利ENZO，但它终究也只是为了纪念F40的设计师，恩佐.法拉利。

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