日本轴承生产商精工（NSK）官方网站今日发布的公告称，因其违反相关规定，被中国发改委处以29亿日元（约合1.74亿元人民币）的罚款。这是此轮中国汽车反垄断调查风暴以来，首家披露被罚款的日企。

同日，日本精工在东京证交所发表的声明称：“公司正全力配合中国发改委就汽车轴承业务的调查。如果罚款对接下来企业盈利造成任何影响，将进一步做出披露”。

8月6日，国家发改委秘书长李朴民在新闻发布会上表示：发改委已经完成了对日本12家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断案的调查工作，并将依法进行处罚。

据报道，这12家涉案的日本零部件企业分别是东海理化、普利司通、松下、奥托立夫、天合德国控股、日本精机、G.S. Electech、古河电气、矢崎集团、电装集团、金刚石电机及藤仓公司；涉及的零部件产品包括加热器控制面板、转向信号灯开关、雨刮器、电锁、仪表盘仪器、安全气囊、方向盘及座椅安全带。除汽车核心动力系统之外，囊括了其他零配件的多个门类。这12家日本零部件企业或将面临总额超过10亿元的罚单。

8月18日有报道称，日本精工因与另外两家日本轴承制造商组建卡特尔联盟，密谋在澳大利亚市场对轴承产品的价格进行价格操纵，日前在澳大利亚被处以300万美元罚款。

2000至2011年期间，日本精工、日本不二越以及日本轴承企业光洋精工的高级管理人员曾在澳大利亚秘密协商，对轴承产品的价格进行操纵。启动此次反垄断调查的澳大利亚竞争与消费者公署(ACCC)主席Rod Sims表示，上述三家公司的垄断行为并未涉及整车的配套业务，但涉及到了汽车的售后市场。

澳大利亚联邦法庭发现，日本精工澳大利亚公司在2008年与2009年分别对轴承产品的价格上调了4%和10%。对此，联邦法庭对日本精工澳大利亚施以300万美元罚款。去年10月，光洋精工已经因操纵轴承价格被澳大利亚联邦法院处以190万美元罚款。

日本精工：

日本精工株式会社（NSK LTD.简称NSK）成立于1916年，是日本国内第一家设计生产轴承的厂商。几十年来，NSK开发出无数新型轴承，同时NSK凭借其在精密加工方面的技术优势，不断开发汽车零部件、精密机械组件等高、精、尖产品，在电子应用等领域积极开展多元化经营。

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