根据美国高速公路安全管理局（NHTSA）的一份文件，从2020年开始，NHTSA将花费21亿美元，在全美推广“V2V”的车间通信设备。在这其中，“左转协助（Left-Turn Assist）”和“路口交移动辅助（Intersection Movement Assist）”系统将会是两项关键的技术。

采用这种技术的新车，将综合使用GPS、雷达以及摄像头技术。“左转辅助”将会在发现迎面驶来汽车，并及时将它的行驶轨迹预报给司机，从而使司机避开前方车辆。“路口移动辅助”系统则会在两车之间进行通信，以避免在路口发生交通事故。

据NHTSA估计，在采用这两种技术后，每年将可以避免592000起交通事故，以及挽救1083条性命。

预计到2016年，NHTSA将会公布正式的V2V安全标准，并将继续与汽车制造商完善该标准。

最终，该项目将由美国运输部和NHTSA促请立法，规范美国国内销售车辆必须搭载V2V技术。

“安全是我们的首要任务，V2V是一项能够拯救声明的伟大技术进步。”美国运输部长安东尼.福克斯在一份声明中说，“这项技术可以使人们在交通事故的碰撞中得到帮助，并挽救声明。甚至它还能够带来节省能源的好处。”

据悉，在2012年8月，美国交通部（DOT）于密歇根州在超过3000辆汽车上测试V2V技术。NHTSA还曾在不同汽车制造商和供应商的产品上测试过V2V技术的互用性，并且展示了它们在真实环境中的工作情况。