一直站在风口浪尖的“地沟油”终于可以有一个好的归宿了。波音公司和中国商飞的合作的“废弃油脂”项目已经取得了阶段性的突破，一条日产500公斤航空生物燃料的生产示范线已进入工厂试产阶段，预计下月开始正式试产。

“废弃油脂”项目是波音公司同中国商飞合作的一个航空生物燃料研发项目，该项目已成立2年，具体思路是通过工艺手段将地沟油转化为航空燃油。

转化途径是将废弃油脂（包括地沟油、食用油边角料、餐饮废油等）通过一系列的转化过程，去除掉杂质，提高产品纯度。转化过程中，反应条件比较温和、能耗较低，能最大程度保留“废弃油脂”生物质中航空生物燃料所需的成分。

波音技术院士伍东扬博士称：“航空生物燃料研发的一个基本原则是采用本土化的生物质资源，中国的地沟油来源广泛，是合适的选择”。

相比于肯德基、麦当劳废弃油脂中成分较为单一的炸鸡油不同，国内餐饮单位产生的地沟油成分复杂，虽然它们取材成本低、原料来源广，但依旧无法降低生产成本。

我国这种采用地沟油转化航空生物燃料的成本相比一般的生物燃料已经大幅降低，但依然是普通石化航油的2-3倍。

所以目前成本依旧是一大阻碍，但各方对生物航油的前景依然十分看好，主要因为目前我国正在制定碳配额政策，企业有强制性使用可再生能源的指标，加上目前国际航油供应的紧张和飞机需求量的增加，生物航油在未来将是发展的趋势。