经过多月的“烧钱”大战，随着用户量的上升，滴滴、快的之间这场鏖战终于停止。

滴滴、快的分别今年1月份、去年12月份开始对使用打车软件的司机、乘客提供双向补贴奖励，投入资金高达十几亿。日前，滴滴、快的打车同时停止对用户端的打车补贴，但维持司机端补贴不变，司机端仍然维持北京每单补贴5元，广州、上海、深圳、杭州每单补贴3元，每天均10单。

但用户补贴告一段落之后，还会有多少用户仍会使用这两款软件呢？广州日报今日的一则报道显示，竟然有超过50%的用户两个软件都不会再用。

在同时宣布停止补贴后，网友则普遍觉得，取消补贴是早晚的事，这本不是一种可持续的商业模式。有52%的网友表示，没有补贴后不会再用打车APP，仍有28.5%的网友表示还会继续使用。至于使用哪个打车APP，则有高达56.7%的网友表示两个都不用。表示同时两个都用的占16.2%。

广州电信研究院程贵锋亦认为：“同时发布（停止补贴）意味着打车软件市场经过补贴大战后，清场完毕，快的、滴滴形成攻守价格同盟，寡头竞争开始！”

由此可见，尽管滴滴和快的都表示后续会不定期推出各种优惠活动，如优惠券、积分券等，但用户的使用意愿已受到重挫。