在月球之后，火星已经成为人类最常提及与光顾的太阳系行星，美国宇航局迄今为止已经让数台探测车和探测卫星抵达火星并持续对那里的大气、土壤以及岩石结构进行分析。同时，在新一轮的宇宙探险热潮中，也逐渐闪现出越来越多的私人公司影子。

荷兰一个名为“火星一号”（Mars One）的组织眼下正在筹备自己的载人火星计划，虽然该项目曾被外界质疑是一场骗局，但很显然项目创始人之一的Bas Lansdorp并不这么认为，他在近期的一期投资者会议中介绍了更多有关该项目的细节。

Bas Lansdorp表示，公司并不打算一开始便让宇航员前往火星，2016年计划先尝试性的进行一次无人发射，以便为下一步载人计划积累经验，并使用火星车对人类未来在火星的落脚点进行勘测。

到了2023年，第一批“探险者”将会启程前往火星并在那里度过余生，而文末图中所显示的便是未来人类在火星的家。可以看出，虽然外观像是一个个连在一起的储油罐，但其内部却拥有完善的生活设施。同时人类宇航员将会在完全人造的环境下来培育植物等食品，满足摄食需要，颇有科幻电影与游戏作品的味道。

不过略带悲情色彩的是，首批前往火星的人类宇航员可能永远无法再返回地球。

对此，Bas Lansdorp有两点解释，其一便是运载工具问题。以现有的技术手段，很难在未来数十年内制造出足以胜任火星往返的航天器，因此宇航员买的都是单程票。其二，即使到时候人类有足够的方法返回地球，但长期的宇宙生活将让人体产生变化，以至于无法再习惯地球环境。

因此，无论宇航员是出于自愿还是被迫，他们最终都会变成真正的“火星人”。

目前，“火星一号”的第一轮志愿者网络报名与筛选工作已经结束，共有来自全球超过20万名申请者成为候选人。接下来，项目组织方会陆续展开多轮筛选，并在2015年选出最后的40名佼佼者参与长达7年的专业训练，随后他们当中的数名最优秀成员会在2023年被送往火星。

Bas Lansdorp透露，发射首批宇航员的费用大约为60亿美元，而这笔巨大的资金或将从富翁募资以及相关电视真人秀节目中获得。

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人类火星生态设施外观，其中的每一个单元都是不同的功能区域，分别负责起居、工作或是食物培育。

人类在火星的生活区。