把High Mobility这款硬件安装在汽车里，司机就能把车停到一个停车场计费器旁，然后直接离开，省去了等待收费人员的麻烦，让停车变成了一种无缝体验。汽车会通过司机的智能手机和商家安装的High Mobility配套硬件来支付停车费。High Mobility的互动对于用户来说是无缝体验，还会增加更多功能，解决了汽车制造商的一个大问题。

High Mobility在TechCrunch Disrupt欧洲大会的舞台上解释道，目前汽车的车载资讯系统和智能手机整合一团糟。每一家OEM制造商都基于长期的开发周期有一套不同的解决方案。汽车制造商当前的产品开发周期为5年到7年，因此大多数汽车中的技术都过时了，而汽车却是全新的。High Mobility的解决方案可以在汽车中加入最先进的连接性。

High Mobility是一款小型连接设备，在商家或在工厂中安装。High Mobility专注于使用iBeacon进行支付，宣称在安装后，汽车可以在50米内直接支付停车费或燃料费。High Mobility并没有使用汽车内自带的屏幕来互动，而是使用智能手机。这让司机免于在汽车内存储支付信息，而是使用可以随身携带的移动设备。

从汽车制造商的角度来看，High Mobility可以让它们在目前的车型中提供先进的智能手机整合；可以让他们在也许显得有点沉闷的汽车中加入更多卖点；可以让汽车制造商们变得更具竞争力，动作更快——这一点High Mobility团队把握的很好。

High Mobility的团队成员来自捷豹、沃尔沃、陆虎、菲亚特和Koensigsegg。这家年轻的公司参加过Startup Bootcamp Berlin，获得了15000美元的投资，并在设计比赛中获得了7000美元奖金。

这家公司目前正在巩固与奔驰的合作。High Mobility的设备已经可以在几乎所有车辆上使用。

High Mobility为汽车制造商们解决了一个大问题。在安装后，该系统具备控制车锁、天气系统甚至在智能手机上预设车内环境的能力。当然有一天High Mobility或许也会过时。不过在此之前，它仍然是在汽车中增加移动支付和整合智能手机的最好方法。

小贴士：什么是iBeacon技术？

通过使用低功耗蓝牙技术（Bluetooth Low Energy，也就是通常所说的Bluetooth 4.0或者Bluetooth Smart），iBeacon基站可以创建一个信号区域，当设备进入该区域时，相应的应用程序便会提示用户是否需要接入这个信号网络。通过能够放置在任何物体中的小型无线传感器和低功耗蓝牙技术，用户便能使用iPhone来传输数据。