就在787梦想客机才刚刚走出电池问题阴影之时，其制造商美国波音公司再次公布了未来新型长航程大型客机的研发计划。

据报道，由于型号为777-300ER的365座宽体客机自2004年推出以来受到了全球各国客户的欢迎，所以波音公司决定在未来推出全新的777X系列长航程客机产品，而该系列产品也将成为现今航程最长的喷气客机。

此次公布的分别是最大航程为9500海里（约合17594公里）的777X-8X和拥有400个座席的777X-9X两款全新机型，其中777X-9X也被视作为空客A350-1000机型（最大航程16300公里）的强力竞争者。

波音表示，777X-8X机型是公司在长航程客机市场中的又一力作，其未来将接替现有的777-200LR客机全球客户带来更加舒适的长途旅行体验。

纵观全球商业飞行市场，长航程客机一直都是小众产品，比如2007年亮相的777-200LR客机，截至目前仅售出了59架，而777-300ER短程客机却在全球狂卖687架。其中的主要原因是由于之前的长航程客机在能源利用效率上依旧无法令人满意。

一般情况下，长航程飞机在起飞时都会携带大量的燃油，而这些燃油的重量也会迫使飞机在航程的最初数小时内消耗比平时更多地燃油来进行驱动，因此影响了这种飞行性价比。

对此，波音公司认为，采用最新技术打造的777-9X和777-8X客机将拥有比以往同类机型更高的燃油效率。同时，由于777-9X采用了比777-8X更强劲的发动机和更大的翼展，所以未来前者的市场表现将优于后者。

预计，777-9X机型将在未来十年内正式投入市场，而777-8X机型的上市日期则尚不明确。

另据报道，波音公司于上周成功测试了高超音速飞行器X-51A（驭波者），其测试飞行最大航速高达5.1马赫。而这款航空器的成功研发将为美军“全球1小时”打击计划起到正面推动作用，同时也为未来人类探索深空提供了新的手段。

起飞前的波音777-200LR客机