2012年范堡罗国际航展正在英国伦敦如火如荼进行，会上卡塔尔航空展示了该公司最新引进的波音787“梦想”客机，具有22个商务舱座位和232个经济舱座位。波音787本身已足够惊艳，不过卡航这架新客机仍有它的独到之处。

VR-Zone的报道表示，虽然已经有不少航空公司尝试用苹果iPad或三星Galaxy Tab代替机载娱乐系统，但毕竟管理不易。而卡航此次展示的波音787则是真正将ARM架构的产品作为机载系统核心，并且系统也使用的是Google Android。

具体配置方面，卡航使用的i8000 Avant TPMU系统使用意法半导体（STMicro）定制的航空级别双核心处理器，频率1GHz；内置1GB内存和256GB的SSD，屏幕部分商务舱为17.3英寸Full HD面板，经济舱为10.1英寸。整架客机的机载娱乐系统合计共使用了508个ARM核心，254GB的内存和63.5TB的SSD。而这些系统的管理机配置也不遑多让：32核心Intel Xeon、128GB内存和4TB的SSD。

当然，卡航选择Google Android作为机载娱乐系统意味着整个飞机也是能上网的，卡航为乘客提供有WiFi/3G/GSM等多种选择，用户在38000英尺高空飞行时也可以使用机载系统或自带的智能手机/平板电脑冲浪。卡航的潜在用户也不必担心使用如此多的SSD会增加成本致使机票大涨价，毕竟用SSD的机载系统可是要比之前的产品轻得多，光节省的航空燃料就足够让航空公司收回成本。VR-Zone计算，机载系统的成本大约150-220万美元/每架飞机，按照5-6年的更换频率来算可为航空公司省下700万美元的燃料费。