昨天凌晨苹果WWDC全球开发者大会上，新款MacBook Air、MacBook Pro以及最引人瞩目的全新MacBook Pro Retina（视网膜屏版）一同登场，并宣布从即日起开始出货。除了已知的规格配置升级之外，想必大家关心的还有这些外观精美绝伦的作品内部究竟是什么样子。知名拆解网站iFixit满足了这个愿望，目前他们已经拿到了新款13寸的MacBook Air，并像往常一样将其大卸八块，下面就跟着这些图片一探究竟。（Ps.有消息称MacBook Pro Retina出货将延迟，看来一向迅速的iFixit也未能第一手拿到真机）

和往常一样，iFixit还是会分步骤进行拆解介绍，并会对每个步骤进行详细说明。

第一步：新款13寸MacBook Air初探

和以往的Air一样，新款13寸MacBook Air依然薄如蝉翼，这也是它最吸引人的地方。iFixit的拆解大师也感慨，看到MacBook Air放在桌子上就像飘起来一样。

当然，相比外观，新款13寸MackBook Air的革新之处还是在于规格配置的升级，那么苹果为它带来哪些不一样的地方呢？

1、Intel Ivy Bridge Core i5处理器（带Turbo Boost睿频加速技术）

2、Intel HD 4000集成显卡

3、128GB闪存（固态盘）

4、4GB 1600MHz DDR3L低电压内存

5、USB 3.0接口

6、MagSafe 2接口

第二步：新款MacBook Air的接口

即便Air十分轻薄，但苹果依然为其增配了漂亮实用的新接口，虽然新款Air要比老款重了一些，但厚度却丝毫没有增加，对于这样一个Air，我们还能抱怨什么呢？

在机身左侧音频接口旁边就是新的MagSafe 2接口和其中1个USB 3.0接口，机身右侧我们看到了SD读卡器以及另一个USB 3.0接口。当然，还有苹果和Intel的结晶：Thunderbolt接口。

第三步：新款13寸MacBook的型号

这有些不像苹果的风格，即便新款MackBook Air相对老款的革新算不上大，但苹果依然给了它一个新的产品型号：A1466（老款为A1369）。不过这对于iFixit来说是个好消息，可以通过这个设备ID为用户提供更加便捷的服务。至于新款MacBook Pro Retina的具体型号还不清楚，不知道会不会沿用A1278的老型号。既然新款Air都更新了，想必后者也会保持一致吧，关于这一点我们今后再做讨论。

第四步：关于新增的MagSafe 2

对于新款MacBook Air来说，MagSafe 2接口是最重要的升级之一，在同门的MacBook Pro Retina身上也会看到。从上图的对比中不难看出，全新的MagSafe 2接口（下）同样为5pin，但比前辈更宽更薄。看来Air的工业设计已经达到相当高的水准，厚度只受限于接口的尺寸了。更薄的MagSafe 2接口的出现，对未来Air的影响意义深远。

说到这儿，iFixit也调侃说，如果所有的数字传输和充电都能通过无线方式实现，那苹果的产品究竟能薄到什么程度呢？

目前，MagSafe 2适配器在苹果官网已经有售，价格10美刀。而苹果的27寸Thunderbolt显示器依然和以和新款的MacBook Air搭配使用。

另外，苹果对产品的细节方面的提升也从未停止脚步，可以清楚的看到接口的标志也从背部移到了前方，这样以来区分老款和新款接口只要看标志的位置就能很容易区分了。

第五步：拆解正式开始

外观方面的体验告一段落，下面正式开始拆解。虽然新款Air配备了苹果专利不知尺寸的Pentalobe防撬螺丝，但这并没有难倒iFixit的拆解大师们，话说他们的工具还真是齐全。这里iFixit还专门对他们的拆解工具进行了宣传，感兴趣的朋友可以去看看。

第六步：内部结构一览

拿掉这些防撬螺丝后卸开后盖之后，内部结构就一览无余了。和大多数笔记本一样，内部空间主要被电池占据。整体布局方面和老款Air基本一致，一些小布局进行了调整。

第七步：拆解电池

如上图所示，拧下一些T5型号的螺丝以及连接线就能顺利拆卸掉电池了，通过对比我们发现这块电池和老款Air配备的电池没什么区别，所以新款Air和前辈一样能够续航7个小时也就顺理成章了。虽然在两款产品上混用电池的可能性不大，但我们觉得它们确实可以通用。

第八步：新款Air的128GB SSD

乍一看，新款Air配备的128GB SSD和老款没有什么不同，但是仔细对比发现前者的闪存设计方式和老款有些区别，应该是全新设计的产品。这款SSD采用SandForce主控，只不过贴上了东芝的牌。

第九步：博通BCM 943224无线通信模块

经过进一步的拆解发现，新款Air采用的博通BCM 943224无线通信模块和也老款Air的看起来一样，只是芯片上的文字方向发生了改变。这可不是开玩笑，拿掉EMI挡片就能看到芯片的真容了：

红色区域：博通BCM4322 Intensi-fi单芯片802.11n Wi-Fi收发器。

橙色区域：博通BCM4322单芯片蓝牙4.0处理器，支持BLE（Bluetooth Low Energy）低功耗技术。

黄色区域：Murata天线开关模块。

第十步：干掉扬声器

看完无线通信模块，再来看看扬声器。这款立体声扬声器在老款Air上也能看到，对于一款出色的笔记本来说，音频表现也是重要一点。不过要想拆下来并非那么简单，iFixit通过专用的Spudger工具（黑色）才得以实现。

第十一步：拿掉风扇

拧下一些梅花螺丝就能拿掉右上角“孤零零的”风扇了，按照以往的经验，这是一款“不对称”的风扇，看来的确如此。Air如此轻薄，所以风扇必定有限。风扇扇叶之间的间距最大约3.6mm，最小只有2.8mm。至于为何做成这种“不对称”的形状，简单说就是减小噪音。

第十二步：I/O基板

下面就是机身左侧的I/O板了，在MagSafe 2和USB 3.0接口旁边，就是标准的3.5mm耳机接口。对于激进的苹果来说，3.5mm接口似乎已经有些过时，什么时候才能推陈出新呢？

第十三步：支持语音功能的麦克风

在WWDC上，除了新款MacBook的发布，还迎来了OSX Mountain Lion和iOS 6.0。我们知道的是，前者也将加入语音功能，而上面这个麦克风就是为此服务的。到时，我们也可以这样显摆显摆：“MacBook，给我的iPhone发条信息，我要和Siri聊聊”。

第十四步：主板庐山真面目

经过一系列拆解，终于来到最重要的部件——主板。拿掉散热器之后就能看到主板的真面目了，虽然新款Air更新了处理器，但配备的散热并未发生改变。很难想象在如此小巧的散热下，是一颗可睿频至2.8GHz的CPU。当然，其中Ivy Bridge采用的新一代22nm工艺功不可没。

第十五步：主板正面细节

在主板正面，我们看到了如下芯片：

红色区域：Intel Core i5-3427U，双核四线程，主频1.8GHz，睿频可到2.8GHz，集成HD 4000显卡。

橙色区域：Intel E201B953 SLJ8B平台控制Hub。

黄色区域：Intel DSL3510L Thunderbolt控制器。

绿色区域：德州仪器TPS2561双频电源开关。

蓝色区域：凌特科技LT3957反相转换器。

第十六步：主板背面细节

在主板背面，我们看到了如下芯片：

红色区域：SMSC USB25138 USB控制器

橙色区域：海力士H5TC2GB3CFR DDR3L低电压内存

黄色区域：MAXIM 15120G

粉色区域：德州仪器Stellaris LM4FS1AH微控制器

蓝色区域：Macronics MXIC MX25L640E串行闪存

紫色区域：德州仪器TPS51980同步降压控制器

黑色区域：德州仪器CD3210

第十七步：容易更换的触摸板

对于Air的用户来说是个好消息，iFixit发现新款Air触摸板和前代一样非常容易拆卸，如果你的触摸板出了问题，更换起来也不是什么难事儿。

在触摸板上，有如下芯片：

红色区域：超捷半导体25VF020

橙色区域：塞普拉斯CY8C24794微控制器

黄色区域：博通BCM5976A0KU826

第十八步：屏幕拆解

对于笔记本来说，显示屏是少数不可移动的组件之一，尤其是对MacBook Air来说，所以用于固定屏幕的6颗T9螺丝相当难以拧下来。不过借助特殊工具，iFixit还是成功将其完整拆下来。为了尽可能的减轻新款Air的重量，屏幕并未像MackBook Pro一样增加玻璃保护挡板，这也是为何采用铝边框的原因。

第十九步：拆解完工及总结

到这里，2012新款MacBookAir的拆解就告一段落了，下面看看iFixit对它的评价吧。

1、可修度评分：4分（10分最易修）。

2、只要打开后盖，所有的组件都很容易更换。

3、部分专有螺丝需要特殊工具才能拆卸。

4、所有组件（包括内存和SSD）都受专利保护。

最后iFixit对新款MacBook Air的整体评价并不高，认为其新意不足。

虽然MacBook Air的风头已经被太过惊艳的MacBook Pro Retina盖过，但不可否认的是，作为苹果革命性的笔记本产品，Air的魅力仍在。