一直以来颇令各大电商公司头疼的第三方物流配送近日再曝黑幕。作为保障物流过程中损坏赔偿的保价费，竟然被物流公司作为额外利润，并没有交给保险公司而中饱私囊，结果造成电商商家的重大损失。

空调类B2C垂直网站爱奈商城CEO张川日前曝料称，一些物流公司私吞电商的保价费，把电商的保价费作为物流公司的额外利润，而没有交给应该给的保险公司。

此前，物流公司的涨价风潮直接导致了多家电商企业开始投巨资自建物流，此次披露的黑幕无疑更将加快电商自建物流的脚步。然而，电商本是轻资产的经营模式，在自建物流的巨大成本与企业利润之间，家电电商们该如何权衡？

物流公司私吞保价费 小电商伤不起

张川向记者透露：“7月29日，我发了2台价值为28500元的高端空调到沈阳，全额保价加上运费一共679元。8月3日顾客打电话来说空调被摔坏了，拒收并且退回货物。我让北京收货的物流公司赔偿，对方工作人员竟然告诉我，保价费他们没有上交给保险公司，所以只能赔3000多元，我表示不同意，后来对方领导说只能陪5000元。”

然而，物流公司对此也表示很无奈。一位不愿意透露姓名的小物流公司负责人表示，由于物流配送环节的漏洞太多，现在保险公司基本不对电商的单件产品提供保险服务，快递公司都要赔偿的话也赔不起。

实际上，随着电子商务的飞速发展，网购公司订单大增，但中国国内物流的发展水平远远不能满足电商发展的要求，第三方物流公司压力大增。强压之下，物流业经常出现送货延误、服务态度差以及运送水准参差不齐等问题，令消费者抱怨不已，电商也为之烦恼。

新七天电器网品牌总监田原日前向记者诉苦：“我们原来是和某知名快递公司合作的，但他们并没有配送电视等大家电的经验，结果运输搬运过程中发生碎屏造成顾客拒收的情况一度达到10%。这样大大影响了我们的销售和用户体验，让我们损失惨重。”

经历了此前的爆仓、停运、涨价等风波后，此次物流公司更被爆出私吞保价费，某物流行业人士透露，“四通一达”(中通、申通、圆通、汇通、韵达)和顺丰等物流大公司一般不会私吞电商的保价费，但其各地的物流加盟商收取客户的保价费之后通常不会交到总部作为保险金。这导致家电在运输过程中一旦损坏，便成了“无头冤案”。

据了解，一些订单量较大的电商会与物流公司签订“特别”合同，比如丢失和损坏比例在2‰，物流公司可以免赔，如果是超过2‰，则不管是什么原因都由物流公司按照零售价格的七八折来赔付。“吃亏的是订单量少的小电商，大电商一般与物流公司签订了强势合同，甚至要求物流公司提前交付押金。

电商被迫牺牲利润自建物流

随着这几年第三方物流公司不断爆出的涨价、停运乃至私吞保价费等黑幕，各大电商不得不加快了自建物流的脚步。

而传统实体销售商国美、苏宁利用线上、线下的先天优势，转战电子商城。目前，国美与早期收购的库巴网，形成电商双品牌运作，通过国美强大的物流、采购平台与库巴的网络技术与经验的整合，使网上门店和实体门店有效结合和互补。

国美人士称，目前，国美电子商城已建立了多于30个的自有仓库，具备了近万的区域快速配送能力，未来3年将以十多个区域中心为核心，包括建立核心网络运营体系，超过100个大家电物流仓；超过600个分拨配送点；超过2000人的自有配送员队伍等。

库巴网CEO王治全则向南都记者表示，库巴网被收购后，依靠国美实体店的优势，大大减弱了物流压力，目前自建物流所占的比例占了绝对优势，仅有极少地区采用第三方物流。

而苏宁旗下的易购网也共享了苏宁实体连锁的全国物流系统。据了解，苏宁易购目前已经完成大家电83城市半日达、220个城市次日达，小件商品6个城市半日达，次日达范围覆盖全国300个城市。

显然，自建物流配送体系，正在成为国内电子商务网站新的发力点。据统计，现在排名前十的电子商务网站，95%都自建物流仓储，50%都有自己的配送队伍。田原也向记者表示，“现在我们自建物流并且和中铁物流这样质量有保证的第三方优质物流合作，使破损率降到了千分之一左右。”

然而，有业内人士指出，电子商务企业自建物流的成本很高，这并不是简单的一个构想，实施起来将会面临很大的资金压力。以京东为例，京东商城在第一轮和第二轮融资的3100万美金中，有70%投向了物流。但这样的成本支出，对于一个正在投入期、发展期的电商企业来说，是很难实现的，即使一些电商启动了自建物流，也只是有限度的自建，全国范围普及的难度非常之高。

面对自建物流高昂的成本压力，电商们表现出“不得已而为之”的无奈。王治全表示，即使需要付出巨大的资金投入去自建物流甚至导致利润微薄，库巴网与国美也不会放慢自建物流的脚步，并且已经做好了前几年不盈利，只“跑马圈地”的准备。（文/南方都市报）