随着社会的的发展，人们生活水平在不断提高，对物质与精神的需求也在不断提高。在汽车领域也是如此，汽车音响虽不是什么安全配置，但它是建立在在这基础上的一种享受。在广泛的车主中，也不乏一些音乐发烧友，原车音响已不能满足他们对音质的渴望，但面对国内较为混杂的音响改装市场又不能让他们所信服。

音响杂志的一个朋友曾感慨：“音响太复杂，如果把德彪西的《牧神午后》和令人顶礼膜拜的丹拿Esotar2王牌高音拿到车里面去听，可以想象经由最好的线材、器材推送出来的优质声波会钻进犄角旮旯或直接撞到由玻璃、木头、金属、橡胶、塑料、皮革、织物等等组成的无规则的表面，产生乱七八糟的反射……这时候再进到我们的耳朵里已经什么都不是了。”

现在，就让我们一起来领略几款原车配备豪华音响的车型，享受与车一起摇摆的日子。

　　
▲Harman/Kardon

话说回来，价格以万计的Esotar会用到VW CC上吗?不会的。但接下来这几个音响大牌的Logo既然敢于挂在车上，我们有理由相信，起码你有机会欣赏到好声音之一二了。

▲BUICK LaCROSSE豪华版

1953年创立，“Harman国际”的一个分支，专门生产制造家用与车用音响，总部位于美国纽约。不同于普通音响品牌，Harman/Kardon更像是工程学大师，汽车音响方面专攻整车定制，这也就解释了为什么普通用户花钱也买不到它的产品，因为这位大师通常不向个人发售它的汽车喇叭单元。

售价：26.99 万元

Harman/Kardon 5.1声道环绕立体声音响

丹拿喇叭入驻30万VW CC车

丹麦大牌，世界顶级音响，当丹拿喇叭入驻车内，经过细致的声场处理，丰富的细节在逼真的人声刻画下全盘托出，声声入耳。人们往往不知道该怎么形容试听DYAUDIO，特别是它享誉世界的高音。

▲VW CC 售价：29.98万元

▲DYNAUDIO 5.1声道环绕立体声音响

如果你了解丹拿，就知道它的汽车音响将在什么样的水准之上，音盆表面附有一层金属离子层，可以强化振膜刚性。如果希望将音乐与扬声器发挥到最佳，希望在扬声器的细节之处体味大牌的韵味，不要把音量调得太小，尽可能选择纯净、自然的声源。这款丹拿还颇擅长中音表现，功率承受能力之上不见失真，音质润色甚佳。CC搭载了丹拿高级音响系统的10个扬声器，着实万幸，因为全体乘员都能感受到空气流动带来的震撼音效。

40万HYUNDAI Rohens 3.3的豪华音响

LIVE是Lexicon Intelligent Variable Environment的简称，成立于1971年的Lexicon，是环绕声处理器的发明者。众多独创的技术，更是广泛地应用在各个领域，如LOGIC 7音频处理技术就曾应用于宝马、奔驰、路虎、劳斯莱斯等汽车上。

▲HYUNDAI Rohens 3.3舒适版 售价：39.8万元

▲Lexicon LOGIC 7音频处理7.1声道环绕立体声音响 14扬声器

现代劳恩斯舒适版选用的这套Lexicon环绕立体声高级音响系统，不说30GB硬盘和多媒体轻推往返式旋纽控制器有多诱人，仅凭扬声器数量已经可以把你打动，再运用LOGIC 7声场处理技术，7.1声道放送出528W功率，相当震撼人心。扬声器音域宽阔，表现出色，远离失真，其分频系统处理得平衡而自然，为乘员带来犹如亲临现场般的声场表现。

40万奥迪车的豪华音响

自1925 年在斯特鲁尔(Struer)成立以来它一直是丹麦最有影响力的品牌之一，不仅为丹麦皇室御用音响，更凭借“品位和质量先于价格”的理念成为世界上最具个性的音响制造商。除奥迪外，它还与路易威登等合作，在众多领域里，Bang &Olufsen都正将简约而尊贵的生活方式向极致演绎。

售价：39.90万

丹麦世界顶级音响品牌Bang &Olufsen设计上永远呈现出简约、优雅，同时绝不缺乏科技质感。为奥迪A4定制推出10声道扬声器系统，高音嘹亮，细节清晰，音域宽阔更不乏细节刻画，的确有歌剧院般的感召度。整体感觉逼真而清晰，即使处于高音量状态，也能再现其精准的声音解析效果，完全可以震撼你的听觉。

▲Bang &Olufsen多声道音响

▲AUDI A4 2.0TFSI豪华版

30万RENAULT KOLEOS的豪华BOSE

美国太空总署为宇航员们考虑得很周到，太空穿梭机里面也加装了顶级音响系统——是BOSE为其设计制造的。这个音响大牌是“原音重现技术”的革新者。大家可能都知道它很擅长在小型扬声器里面演绎宏大场面，但不一定了解正是它在三十年前首开汽车定制音响先河。和许多汽车大厂联手使它在汽车音响界名声极响。如果说丹拿有些侧重古典，BOSE就是现代的，有些流行摇滚电影通吃的味道。

▲RENAULT KOLEOS BOSE Limited 售价：29.28万元

▲BOSE 5.1声道环绕立体声音响

▲8扬声器

BOSE限量版对不对BOSE迷的口味?反正如果想在车里面听BOSE，只有一个办法，就是买由它提供定制服务的厂车——恕不提供个人服务。BOSE为科雷傲设置了8个发声单元，也因为KOLEOS的行李舱没有那么大空间，其中一只130mm Nd Richbass低音单元被嵌入在备胎中空的位置，由独立功放推动，十分讨巧。其余7只在乘员舱，仪表台中央一只80mm Twiddler 钕磁铁中置扬声器，两侧各一只35mm高频扬声器，前门各一只165mm全频钕磁铁扬声器，后门各一只165mm全频钕磁铁扬声器

MAZDA睿翼轿跑的豪华BOSE

这是我们所推荐的由响当当的BOSE提供定制音响系统的价格最低的车型，由于音乐几乎成了驾车的一部分(提示：开车时千万不要戴着耳机听音乐或者把音量开得太大)，你是否愿意考虑一下这款车呢?在MZR2.5汽油引擎4000转/分钟226牛·米的最大扭矩推动下，但愿你还顾得上体验BOSE的“低音的推背感”和“中高音的加速”。

▲MAZDA睿翼轿跑至尊版 售价：23.98万元