耳机发烧友来说，随身和HiFi自古以来就是很矛盾的一对概念。随身设备考虑到便携性以及易驱动性，阻抗及单元尺寸都有相对的缩水，所以在音质上很难和高端HiFi耳机相提并论。虽然动铁式耳塞在一定程度上让用户看到了希望，但如果你实际听过旗舰HiFi耳机的话，尤其是在气势及动态方面，随身设备很难与其抗衡。难道就没有一款耳机是兼顾随身并且能够达到秒杀群雄的水平吗？

在我们今天的评测主人公还没有出现前，大尺寸动圈耳机的随身化几乎是不被肯定的，但是我们今天的评测主角就是要反其道而行之，将“大耳机、随身、HiFi”这三个词联系在一起，改变人们对于随身HiFi的看法。说到耳机中的“特斯拉”技术，我们早在万元级HiFi耳机拜亚动力T1身上领教了它的实力，此次拜亚动力针对低阻抗随身用户打造了又一个旗舰——T5P。

拜亚动力T5P和T1一样同样采用特斯拉单元技术（单元磁体能够提供超过1特斯拉的电磁强度，大概约为普通耳机单元换能转化能力的两倍），但在参数上，拜亚动力T5p则与T1截然不同。首先，拜亚动力T5p的阻抗仅有32欧姆，灵敏度为105dB，这和一款随身耳塞的参数相仿。而在频率响应范围方面，拜亚动力T5p则高达惊人的5-50000Hz，这让我们对其音质充满了幻想。

拜亚动力T5P耳机深度评测

不过，早在以前拜亚动力同样推出过低阻抗的HiFi耳机，例如DT990(32欧姆)、DT880(32欧姆)，但实际使用时却发现很难用随身设备进行驱动。在此次评测之前，我们对拜亚动力T5p有着同样的顾虑。下面，我们将从产品外观及多种音乐类型的主观听音测试对拜亚动力T5p进行详细地评测。

T5P在外观上延续了T1等拜亚动力高端耳机的设计风格，但在头梁顶部及耳垫材质上却有很大的不同。传统DT系列耳机是采用天鹅绒材质，在佩戴舒适度上已经传为佳话。此次T5P采用了真皮质地，增强了出街时的隔音性，同时抗污能力也要比天鹅绒更加突出。当然，在佩戴上或许会有稍微的妥协。另外，整个耳机虽然大量地使用的金属作为头梁框架，但重量却没有加重，佩戴起来对头部压迫性较小。

拜亚动力T5p耳机

 

 
拜亚动力T5p耳机细节

和同样采用特斯拉单元技术的T1一样，拜亚动力T5p的单元也为侧置式，与听者的耳道在一个直线上，这样保证了音场的真实感。当然，在实际试听的时候也感受到不同。

拜亚动力T5p耳机

 

 
拜亚动力T5p耳机细节

耳机的滑动部分手感顺滑，而且还有明显的刻度感，在同级产品中均属上乘。另外从侧面的头梁上我们可以看到，此款耳机的编号No.2956以及德国制造的标识。众所周知，拜亚动力高端耳机均在德国原厂精细调音，每一款耳机都秉承了德国人严谨的工艺水平。

耳机结构上，拜亚动力T5P采用了封闭式结构，或许网友对于封闭式结构的印象并不好，但采用了特斯拉技术的T5P或许已经弥补了封闭式结构的特点。而且，封闭式结构的隔音效果更好。配件方面，拜亚动力T5p随机赠送一个精致的便携包，包的材质及做工均符合T5p高端的形象。另一方面也说明拜亚动力T5p是可以进行随身携带的耳机。

拜亚动力T5p耳机

拜亚动力T5p耳机便携包

拜亚动力T5p耳机保修卡

拜亚动力T5p耳机转换插头

拜亚动力T5p耳机飞机插头

拜亚动力T5p耳机延长线

另外，拜亚动力T5p还赠送有飞机插头、6.3mm耳机转换插头、延长线以及保修卡，享受非人为损坏一年免费维修的服务。下面，我们将对拜亚动力T5p进行主观听音测试，看看随身神器的真实身份。

拜亚动力耳机在佩戴舒适度上一直是为人称赞，此次T5P能否延续出色的佩戴呢？我们特地请到了美女同事天天进行试听，让她来谈谈这款随身神器的具体佩戴细节。

美女天天试戴拜亚动力T5P耳机

 

 
美女天天试戴拜亚动力T5p耳机

美女天天试用感受：

拜亚动力T5p的单元尺寸较大，可以完全把耳朵罩住，所以佩戴后完全没有夹头的感觉。而且耳垫部分的弹性很好，既能够给头部支撑，又能起到出色的密封性。不过，皮革材质的耳垫在夏天的透气性是个比较严重的问题，而在冬季则具有出色保暖性。

此次听音测试定位于随身，所以为了模拟出真实的听音环境，我们特地安排了索尼PCM-D50为播放前端设备以保证音源输出的纯净。另外，我们将对此系统平台进行古典音乐、人声音乐等方面的测试。测试专辑，我们分别采用了经典的《金色卡拉扬》、《静茹&情歌—别再为他流泪》等测试碟，可以较为全面的反应拜亚动力T5P耳机的真实表现。

索尼PCM-D50录音棒

专辑简介：

为了使更广大的音乐爱好者能够有机会更广泛地欣赏与了解卡拉扬这些经典演奏，EMI唱片公司特别从他众多的录音中精选出了一套由六张唱片所组成的《卡拉扬百分百》，这些作品都是卡拉扬指挥生涯中最辉煌时期的代表作。这100首乐曲体裁多样，风格各异，充分表现出卡拉扬指挥艺术的多样性。

《金色卡拉扬》

专辑简介：

静茹生涯第10张全新国语专辑《静茹&情歌—别再为他流泪》，在2009年始的湿冷冬天不缺席，为混沌世界带来清澈的温暖。过去一年里，因为爱情的波折，也因为生活而成长，静茹对「唱歌」这件事的体悟，比往年都还要多、还要深。以往觉得唱歌是单纯为别人而唱，现在她更发现，唱歌，在帮助别人的同时，也是在给自己力量，给自己别再为他流泪的勇气。

梁静茹：《静茹&情歌—别再为他流泪》

音乐格式：以下评测均采用正版CD盘

作为一款接近万元价位的耳机，我们将拜亚动力T5P的测试项目进行细分，分为音场效果、三频表现以及解析力三个方面，为用户展示一个最全面的拜亚动力T5P。

● 拜亚动力T5p主观听音测试

音场效果：

音场一直是拜亚动力耳机最标识性特点，无论是DT880、DT990还是T1，每一款产品在音场及气势上均是数一数二。此次拜亚动力T5p在音场上更是没有让我失望。在交响乐的表现下，T5p纵深和横向音场都要比以往的HiFi耳机大上一圈，空气感非常强，尤其是在演唱会专辑时，仿佛听者置身于现场。不过拜亚动力T5p在音场宽大的情况下并没有忽略人声的位置，乐器及人声的距离把握的刚刚好，完美没有相互的干扰。

解析力：

得益于特斯拉单元的技术，拜亚动力T5p的解析力几乎超过了高端动铁耳塞级别的水平，听音时用户能够感受到很大的音乐信息量，乐器的细节表现的淋漓尽致。在表现古典小编制音乐时，拜亚动力T5p的定位感很强，演奏者的前后左右层次被刻画的非常到位。如果不告诉你它的具体参数，你绝对想不到是低阻耳机的声音。

三频表现：

低频不是拜亚动力T5p的强项，虽然下潜的力度不是很强，但做到了点到为止。中高频的过度是这款耳机的亮点，尤其是人声上，你感觉不到过度时的不适感，很自然的达到了透亮的高度。总体来说，拜亚动力T5p更偏重于中高频的表现，喜欢古典乐的用户可以大饱耳福了。

不足：

如果要说T5p的不足，我觉得还是在阻抗上。和DT880、DT990低阻版相比，T5p已经相当好推了，但是低阻抗的味道依然很明显。首先就是在气势上，T5p的信息量很大，但中频不够扎实，稍微有些飘，有点给人不扎实的感觉。所以在大编制交响乐的诠释时，拜亚动力T5p不能像T1那样轻松降住交响乐。另外一点则是声音有些偏薄，不是非常耐听，如果你喜欢醇厚的感觉，或许应该搭配一个风格不同的前端。

通过以上我们对拜亚动力T5P的详细测试后，想必大家已经对这款耳机有了稍许的了解。不过，作为一款万元级低阻抗耳机，似乎大家对它还是存有许多疑问。例如拜亚动力T5P到底是不是随身设备驱动；如果去选择与之相搭配的前端设备等等。下面，我们就这些问题做一一解答。

● 拜亚动力T5p能不能随身？

能！这个答案还是非常肯定的。似乎拜亚动力在T5p上进行了优化，使其更适合随身音源，没有了以往产品高频的刺耳，多的是丰富的细节与层次。我们手头不仅使用索尼PCM-D50进行驱动，同时还尝试过iPad，得出的效果依然出色，可见拜亚动力T5p是真正的低阻神器。

● 拜亚动力T5p适合什么音色的前端？

这个还要根据不同用户的听音口味来定，拜亚动力T5p的风格为干净、通透。所以在搭配前端音源时，如果喜欢听小编制古典，不妨选择音染较小的前端。但如果喜欢听醇厚的人声，建伍D9等设备或许可以试一试，但这种互补的效果未必是正面的。感兴趣的朋友不妨找机会试听一下。

● 拜亚动力T5p值8600元这个价格吗？

如果说在随身耳机中比，拜亚动力T5p的价格绝对可以说是天价。但从另外一个方面想，它间接省去了前端设备、耳机放大器、电源净化器等多个环节的成本。和组建一套台式HiFi系统相比，8600元的系列就是几分之一。所以说，拜亚动力T5p是随身设备的神器无可厚非。

写在最后：

拜亚动力T5p的出现让随身HiFi看到了新的希望，并且也是大尺寸动圈耳机随身化的开始。拜亚动力T5p采用了最新的特斯拉单元技术，无论是音色还是解析都达到了很高的音质水平，一改低阻耳机无法HiFi的怪圈。当然，高达8600元的售价可能不是所有用户均能接受，但随着技术的不断进步，相信在未来还会有更多适合低阻抗的HiFi耳机出现。拜亚动力T5p只是个开始！