F1一级方程式赛车可以说是赛车运动中的第一大赛事，不仅因为其是世界上最昂贵、速度最快的运动，还是科技含量最高的运动。说其技术含量高，是因为F1的车身不仅采用了最为先进的材质构造，其车型更是利用了空气动力学原理，第一大赛事当之无愧。

F1的车迷数不胜数，以F1为题材的游戏也不少，2010年10月，F1车迷万众期盼的《F1 2010》正式发布，游戏由知名厂商Codemasters所制作，除了能让玩家体验完整的F1赛车生涯，还能驾驶现实赛事中的F1赛车，狂飙在世界各地知名的一流赛道上。游戏收录了红牛车队、宝马索伯车队等F1赛车迷如数家珍的代表车辆，还能与F1赛车名星迈克尔舒马赫在场上一较高下。

《F1 2010》将含有一个职业模式，以及冠军模式，大奖赛和计时模式，都会让您乐于忙在其中。得益于Ego Engine游戏引擎和DirectX 11特效，《F1 2010》可以呈现动态模糊、立方体贴图等后期效果，特别是在下雨的时候，阴沉的氛围非常有感觉，前轮飞驰溅起的雨水也会真实地落在你的头盔上，干扰视线。

《F1 2010》的制作商Codemasters从发行之初就瞄了游戏的真实性，《F1 2010》将成为迄今为止最接近真实赛道的一款游戏。车损系统，天气状况，多变的赛程等等一切都是需要在本作中考虑的内容。游戏的开发者希望玩家能够真正像一名F1车手一样。充分考虑天气因素，赛道因素，何时选择最佳超车时机等各种因素。

游戏提供了生涯模式、计时赛、大奖赛与多人连线游玩选项。第一次接触F1赛车的玩家，建议可以先从计时赛开始练习，因为计时赛提供玩家无对手压力的驾驭，还有幽灵车的设计。透过幽灵车与路径引导线的练习，让玩家能快速熟悉F1赛车的过弯方式和每一条赛道，并从中找出自己驾车的缺点。

F1是一项分秒必争的运动，从进站策略到每次进站所用时间都要经过精敲细算，而为了让赛车获得更快的速度，除了赛车本身的重量外，载油量也不容忽视。在赛车的设计方面，车体的外形严格按照空气动力学的原理打造，不仅能够降低风的阻力，同时让赛车具有适当的抓地力。

F1的赛车中的空气动力学原理是为了降低阻力，让赛车更快同时更稳，是为了获得更快的速度，而作为IT行业中的领军人物，华硕的工程师从F1赛车的空气动力学中获得了灵感，研发出了F1造型的散热器，只不过他们是用空气动力学来进行散热。

华硕的设计师借鉴赛车空气动力学上盖设计，可以让空气先攀升到风扇上部，增加整个风扇的空气流通，然后风道经由风扇上部被风扇吹到散热片上，最后由鳍片空隙将热量带走，通过散热罩产生更高的风压，第二个散热循环形成。冷空气通过中央，再沿散热器四散，同时带走显存及供电电路的热量。普通风扇只有在风扇位置才能保证温度正常，PCB与供电位置无法被散热器照顾到，而FORMULA系列除了可以保证核心的散热外，供电部分也可以得到充分的照顾。从华硕提供的图片上，我们可以看到最新的FORMULA可增加107%的空气流动率，使风扇散热效能进一步提升，经过优化的散热罩避免冷热空气的相互干扰，使得风流更集中。而散热鳍片应用表面微处理技术，增加了散热面积，数据显示，这种设计带来了14%的散热效能提升。

介绍完F1散热器的散热原理，下面我们来看看采用F1造型散热器的EAH5750显卡，这款显卡除了采用F1散热器，更支持DX11效果，满足玩家开启DX11特效来运行《F1 2010》的需求。

显卡采用 40nm RV840核心打造，核心的功耗和发热量并不是很高，而其700/4600MHz的核心/显存频率，512MB显存容量，也足以满足玩家开启高画质以及高分辨率情况下流畅运行游戏的使用需求。F1赛车可以说是高精度的设备，一个细小的地方出现差错都会酿成大祸，而华硕的FORMULA 5750显卡在用料方面也是精挑细选，严格把关，显卡在制作流程中的每一个环节都严格遵照4U品质这一理念来打造。在显示接口方面，显卡采用了VGA+DVI+HDMI全接口设计，有了HDMI接口，更加方便玩家在电视上观看F1的比赛，也可以通过F1游戏亲身体验这项刺激的竞赛。

华硕EAH5750 FML 显卡在散热器上搭载了根据空气动力学原理打造的Formula散热器，可以为显卡进行更有效的散热，同时显卡支持DX11规范，在运行《F1 2010》时可获得更佳的视觉效果，适合游戏玩家选择。