最近，酷冷至尊连续发布了两款新型高端CPU散热器：V6、V6GT。二者秉承了V系列引擎式的造型设计，但又不同于以往的V8、V10。

V6、V6GT的规格参数基本差不多，只不过后者使用了镀镍的纯铜底座和热管、两个侧挂风扇和LED灯条，重量也从805克增至939克，将近一公斤。 

V6、V6GT规格一览：

－ 处理器支持：Intel LGA1366/1156/775、AMD Socket AM3/AM2+/AM2
－ 尺寸：131×120×165毫米
－ 重量：939克
－ 散热材料：铜底、55条0.3毫米铝质鳍片、6条6毫米热管
－ 风扇尺寸：120×120×25毫米
－ 风扇转速：800-2200RPM (V6GT两个)
－ 风扇风量：34.02-93.74CFM
－ 风扇风压：0.43-3.30mmH2O
－ 轴承类型：DynaLoop
－ 风扇寿命：4000小时
－ 风扇噪音：15-38dBA
－ 电源接头：四针
－ 额定电压：12VDC
－ 起动电压：6VDC
－ 运行电压：6-13.2VDC
－ 额定电流：0.45A(最大0.7A)
－ 输入功率：5.4W(最大8.4W)

今天我们就重点来看看V6GT的真身、安装和实际性能。

包装盒正面

包装盒背面

顶盖由两个Velcro粘扣带固定

内部上下分别是塑料盖、海绵垫 

V6GT

附件盒与说明书

固定扣具一览

通用扳手、螺丝、垫圈和散热硅脂

用于Intel处理器的固定支架其实是三部分组成的，和酷冷至尊以往使用的有所不同。

固定支架可以根据处理器规格不同而做相应调整

背板是Intel、AMD平台通用的

两侧支架安装后的样子。这里使用的是Intel DX58SO主板和Core i7-920处理器，LGA1366平台。

较差固定支架，其上预留的两个小孔正好与散热底座配合。

这就是安装上去之后的样子

四条内存插槽中最里侧的一条是没法使用了，不过也正好使用外侧三条组建三通道。

换个角度看看

可以变换红、紫、蓝三种颜色的LED灯条

安装完成后的机箱

测试平台配置：

处理器：Intel Core i7-920 2.66GHz
主板：Intel DX58SO
内存：金士顿ValueRAM DDR3-1333 1GB×3
显卡：Radeon X1950 XTX
硬盘：WD 250GB SATA
电源：PC&C Silencer 750 Quad
机箱：Ultra M998
操作系统：Windows Vista Ultimate 64-bit

2.66GHz原始频率温度对比

3.5GHz超频温度对比

3.8GHz超频温度对比

噪音测试中发现，V6GT显得有些吵闹，但官方规格书生成噪音最高只有38dBA。对此，酷冷至尊PR的解释是：“在我们的规格书中，为了不造成混乱，我们使用的是单风扇指标，比如15-38dBA指的是侧挂一个风扇，且风量范围为34.02-93.74CFM。实际噪音将是同等速度下两个风扇产生的，所以如果两个风扇都是最低速度，将会和单风扇有所不同。规格书是基于单个风扇(而制定)的。”

在46dBA的环境噪音中，V6GT高速运转得时候距离三英尺(0.91米)之外测得得噪音则是52dBA。

再看一组对比数据：

－ 酷冷至尊V6GT双风扇(高速)：68dBA
－ 酷冷至尊V6GT单风扇(高速)：65dBA
－ 思民CNPS10X Extreme(高速)：66dBA
－ 思民CNPS10X Extreme(低速)：58dBA
－ Noctua NH-D14(高速)：59dBA

视频：

总结：

酷冷至尊这款V6GT给人的感觉有些凌乱。在两个风扇处于2200RPM全速运转的时候，处理器温度控制得相当低，但同时噪音也有些高，94CFM的风量换来38dBA的噪音确实不能说太出色。

降低到1100RPM半速的时候，温度有所增加，但效果仍然要比Intel原装散热器好不少，而且噪音也不再让人心烦了。日常使用中选择这个档次比较合适。

酷冷至尊在评测指导中声称，V6GT的性能好于此前推出的V8，事实证明基本如此，特别是在处理器超频的时候。

V6GT的外观非常不错，发动机似的造型很别致，也有力量感，LED灯条的三种颜色也增加了不少情趣，不喜欢的也可以关掉。当然这是一个大家伙，重量将近一公斤，对主板和机箱都是不小的考验，而且容易造成临近的内存插槽使用困难，好在安装起来非常简单。

V6GT将于近期开始上市，官方建议零售价为69.99美元。